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こちらの記事によると、コルベットZ06がブレーキ性能の最も優れた車ってことらしいですな。

430スクーデリアと同値だったとのことだけど、コストパフォーマンスでZ06の勝ちだって(笑)

コストパフォーマンスという点では、ブレーキに限らずZ06はかな～り高いよね。

テスト車両のZ06はカーボンエディション。

ということはブレーキは通常のZ06と違って、ZR1と同じカーボンブレーキ。

ブレーキシステムはZR1と同じでも、Z06の方が車重が軽いから有利だね。

テスト車両は2011年式ってことだけど、タイヤが2012年のZ07パッケージに採用されるMichelin Pilot Sport Cup ZPだともっと良い結果が出たりするのかな(・・?

みんカラのファビコンが変わりましたね。
左側のタブが新しい方、右側が古い方。

古い方が分かりやすい気がする。
なんせそのまんまだから(笑)

ちなみに、ファビコン(Favicon)はFavorite Iconの略だそうな。
タブやブックマークに表示されるアイコンをサイト側で指定できるという代物。

干しいも食べたの何年ぶりだろ(・・?

子供の頃は良く食べてたけど、ここ30年以上食べてないかも。

今回の干しいもは、ちと好みとは違うタイプのものだった。

固くて、甘みも少なかった。

しっとりと柔らかいタイプで甘いのが好き。

芋のこと書いてたら、今度は芋けんぴが食べたくなった^^;

コルベット自体登録数が少ないし。

その中でもコンバーチブルとなるとさらに。

その結果、たった２イイねで１位です(笑)

しかも２位以下が空白という^^;

今日はパッソ君を５年目の車検の為に整備工場に連れて行きました。

点検結果は何も問題なし。

タイヤの溝、ブレーキパッドの厚さ、ブレーキシューの厚さ、LLC濃度などもＯＫ。

タイヤはＦＦ故フロントの方が減っているのでローテーションしてあった。

５年経過してても走行距離わずか12,200kmだから異常があったら困るけど。

前回の車検のときは8,090kmだったから、２年で４千km程度しか乗ってなかった。

コルベット君の年間走行距離より少ないかも…。

足車という位置づけのパッソ君なのに、こんだけ乗ってないと無駄だよね^^;

でも手放す気はないけど。

今回の車検費用は５万円台半ばでした。