Touch.のブログ一覧

先日のファンシーケース同様不要になった物たち。

これも欲しい人がいたらあげます。

左は15本用の傘立て。

真ん中は5足用のシューズトレイ。

右は8足用のシューズラック。

まぁ誰もいないだろうけど… ^^;

20,000kmのキリ番をGetしたパッソ君。

コルベット君はと言うと、連番を逃しました。

5/24のブログに「次は45,678kmか。」と書いたのに、その事をすっかり忘れて次のイベントは50,000kmだと思い込んでた。

10/26に宮ヶ瀬の帰りにガソリンを入れたときのオドメーターは45,672kmで連番まであと6kmの状態だったのに、その数値を見ても45,678kmのことを思い出せなかった。

で、ふと思い出したときには既に45,965km。

大幅に過ぎとるがな…。

43,210kmも逃して45,678kmもダメ。

次の50,000kmはなんとかしたいものだ。

この写真の代物、なんて呼んでる (・・?

昔はファンシーケースなんて呼んでた記憶があるんだけど。

昔のは周囲のカバーがビニールかなんかだったね。

ところで、この写真の代物欲しい人いる (・・?

ほとんど使ってない綺麗なものが不要になったから、欲しい人いたらあげるけど。

写真に写ってるハンガーはついてないよ。

以前に、「C7 Corvetteは高すぎると思ふ」というブログを書いた。

日本仕様は、ベースグレードの7MTで\9,18,2000、Z51の7MTは\10,882,000。

それに対して、Z06 7MTのベース仕様は\12,650,000。

この価格自体は初期入荷の30台だけのものじゃないよね、多分。

Z06はエンジンがS/C化されて出力が659PSになっていたり、ボディも80mm拡大されていたり。

その他いろいろあってもこの程度の価格UP。

C7 Z06は先代のC6 ZR1並みの1,500万円位で出てくると予想してた人も多かったりするみたい。

それがこの価格となると、Z51を買ったことを後悔してる人もいたりして。

先代のC6 Z06は性能の割に価格が安いと言われていたけど、C7 Z06も同様みたいだね。

まぁオプションをいろいろつけるとかなり高くなるけどね。

私だったら要らないオプションだけど、Z07パッケージだけで150万円位するし。

今日は昼から用事があったので、コルベット君ではなくパッソ君で宮ヶ瀬に行って、そのまま直接パッソ君で用事を済ませに行ってきた。

今日は顔馴染みの常連さんが少なめだった。

天気が良いからどっか遊びに行ってんのかな (・・?

その代わり一般客が多くて、結構早いうちから駐車場が満車状態になってた。









寒かったから高級8気筒ヒーターで暖をとった (笑)

近づくととても暖かい。





アルファ。



奥にひっそりとパッソ君。



帰りにパッソ君のガソリン残量計が点滅しだしたので給油して帰ろうと思ってたのに、ふと気づいたら家に着いてた ^^;

今度乗る時にすぐに給油しなきゃ。