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1ヵ月以上前のブログに「パッソ君はパワーも低速トルクもないし4速しかないATでは非力なエンジンをカバーできない」って書いたけど、今日はその辺を話をつらつらと。

パッソ君は1速全開で走らせると60km/hあたりで2速にシフトアップする。

2速でパワーが出てきたかなと感じるのが70km/h辺りで、80km/hで排気量なりのパワー感になって、それが100km/hちょいでレブリミッターに当たるまで続くって感じ。

1速のカバー範囲と2速でパワーバンドに入るまでがまったくオーバーラップしてないから、勾配がきつくてタイトコーナーの多めのところでは辛い。

一旦2速にシフトアップしちゃうと速度が相当低くない限り再び全開にしてもキックダウンしてくれないので、コーナー入り口で一瞬でもアクセル戻すと2速に入ってそれっきり…。

コラムシフトのパッソ君でマニュアルシフトすることはほぼ無くて、峠では大抵2レンジ固定で乗ってるのが悪いんだけど。

低速トルクがもっと太かったり、多段ATを積んでて1～2速がもっと近かったらいいんだけどね。

まぁ多段ギアでも燃費重視でオーバートップ側を追加してあるだけなら意味ないか。

パッソ君にはタコメーターがついてないので回転数は不明なため速度で書いたけど、変速比・減速比・タイヤサイズ・速度から回転数を算出する計算式をExcelに入れて調べてみた。

そしたら、全開時の1->2速のシフトアップが6,000rpm、パワーバンドに入るのが4,000rpm辺りって感じみたい。

ちなみに、直4 1.3L NAのパッソ君のエンジンスペックは最高出力92ps/6,000rpm、最大トルク12.5kg・m/4,400rpm。

一番乗ってみたいと思っているスマートフォーフォーブラバスエクスクルーシブは直3 0.9L Tourboで109ps/5,750rpm、17.3kg・m/2,000rpm。

エクスクルーシブはパッソ君より最高出力が2割り増しだけど発生回転数は少し低いのでトルクが太いということになる。

最大トルクは違いが顕著で、最大値が4割大きいだけではなくて発生回転数が大幅に低い。

この太い低速トルクが下から上まで続いているはずで、パドルでマニュアルシフトできる6速DCTと共に魅力的だったり。

私は最大出力云々ではなくて下から太いトルクを発生してくれるエンジンが好きなのだ。

パーツ手配含めたメンテで苦労しそうな気もするけど、スマートフォーフォーブラバスエクスクルーシブ欲しいなぁ。

C5 CorvetteのメーターパネルにはDIC(Driver Information Center)なるものがついている。

オドメーター、トリップメーター、平均燃費、瞬間燃費、走行可能距離、水温、油温、油圧、ATF温度、バッテリー電圧、ワーニングメッセージ、その他様々な情報が表示できる。

しばらく乗らなかった後はエンジンをかける前にバッテリー電圧を表示させてバッテリーの状態を確認してるけど、11V台の下の方や10V台を表示することが多い。

10V台の表示でもなんとかエンジンがかかったりするから、実際の電圧よりも低く表示しているんだろうなと漠然と思ってた。

先週バッテリーを充電したけど、ふと思い立ってバッテリー充電器にデジタルテスターを繋いでDICの表示と比べてみた。





1.2VほどDICの表示が低いな。

DIC表示がが10.8Vでもバッテリー電圧は12Vほどだからなんとかエンジンがかかったのも納得。

この写真を撮ったのは充電開始時だけど、終了時のDIC表示は12.6Vだった。

その時の充電器側の電圧は測ってないけど、1.2V足した13.8V程度だとすれば妥当な感じか。

しかしなんでこんなに誤差が大きいんだろ (・・?

キャリブレーションしてないのかな。

DICの表示は燃費も10%以上の誤差があるんだよな…。

もうそろそコルベット君に乗りたいけど、今週もまた週末の天気が悪い。

ようやく気温が下がってきたと思ったら、今度は天気が。

連休最後の日だけは雨マーク無しの曇りってことになってるけどどうなることやら…。

今日は週１の出勤日。

先週も感じたけど、なんか電車が混んでる気がする。

中国ウイルス騒動以前ほどではないけど、先月末に出勤したときより混んでる。

出勤再開した人が増えてるのかな。

Corvette Centralで買ったコルベット君のパーツシリーズの最後にエンブレムのことを書いたけど、現在のエンブレムは結構ボロい。

写真はフロントリヤのだけど、赤い部分の周囲の黒枠は切れたり縮れたようになってるし、その他の黒い部分も至る所が切れている。

リヤフロントも同じような状況。

離れて見れば分からないけど、近くで見るとボロボロで悲しい状態。

というのが\25,000ほどの散財をすることになった理由。

せっかく買ったんだから近いうちに交換しなきゃ。

しかしなんでこんなにボロボロになっちゃったんだろ (・・?