Touch.のブログ一覧

今日は明け方に寒さを感じてが覚めた。

日中も窓を開けて仕事してるとかなり涼しいし。

このくらいの気温になればコルベット君の屋根を開けて走らせと気持ちいいんだよな。

でも、今週末の天気良くなさそう…。

Corvette Centralで買ったパーツシリーズもこれで最後。

裏面の写真だから分かりにくいけど、これはどエンブレム。

上はフロント用で下はリヤ用。

フロント用はハッチバッククーペ、ノッチバッククーペ、コンバーチブルで共用だけど、リヤ用はハッチバッククーペとその他で違うはず。

その他に年式による違いもあったりするけど。

買ったものはGM純正品で、フロント用は$150、リヤ用は$83と価格がだいぶ違ってた。

こんなエンブレム1個で1万6千円だの9千円だのって高すぎる (/_;)

フロント用とリヤ用はほぼ同じに見えるけど、フロント用には裏に2本の位置決めピンがある。

このピンの位置は左右対称ではなくて微妙にズレている。

リヤ用の裏面の両面テープもピンのあたりに長穴が空いていて、ピンの位置には丸い窪みもついているから、その窪みを目安に適当な丸棒を接着すればフロント用として使えそうな気がする。

たったそれだけのことで7千円ほどの節約になるんだな…。

きいろ組の秋ツーリングは毎年春の恒例行事。

だけど、今年は中国ウイルスの件が収束しないので開催を見送ることにした。

やたら目立つきいろい車で集まれる状況じゃないからね。

春ツーリング、合同ミーティングに続いて秋ツーリングも中止ということで、今年のきいろ組イベントは全滅。

いと残念なり。

まだ終わってなかったこのシリーズ ^^;

これはヘッドライトアクチュエーターのギア。

白い樹脂製のギヤと黒いゴム部品とガスケットのセットで、ギアの中にゴム部品がはまっている状態。

C5全年式に使えるけど、基本的には2000年までのモデル用ってなところ。

2000年までのヘッドライトアクチュエーターはギア部分がネジで分解できるようになっていて、その合わせ目に使うためのガスケットがこのセットには付属している。

コルベット君のように2001年以降のアクチュエーターは非分解式となり、ギアを交換する場合にはアクチュエーター筐体の合わせ目にマイナスドライバーを叩きこんで無理やり分解する。

そのため、2001年以降用として売られている交換用ギアセットには割った筐体を接着するための接着剤や割った筐体を補強するためのＴ字金具がセットになっていたりする。



上の写真は2001年以降用のもので、ギアは金属製、右上が接着剤、黒いＴ字は補強金具。

金属ギアの方が強度的に有利と思って買ったけど、ギアが強化されることによって他の部分に負荷がかかることが気になったので、今回プラスチックギアを取り寄せた次第。

この2001年以降用のセットのギアだけ今回買ったものと置き換えて使うつもり。

クレジットカード会社から、カード差し替え(カード番号変更)に関する書類が届いた。

カードの利用先からカード情報が流出した可能性があるからだそうな。

そのように判断した理由が書いてないから詳細は不明だけど。

カード差し替えを承諾した場合、こちらが提出した書類がカード会社に届いた時点でカードが使えなくなって、新しいカードが届くまで使えない状態が続くそうな。

それはちょっと不便だな。

複数の公共料金の支払いをカードにしてるけど、新しいカードが届いてカード番号が分かるまでカード変更手続きをできないから、カードが使えない期間が長くなってその間に引き落としが発生してトラブったりしそうだし。

困ったもんだ…。