Touch.のブログ一覧

というタイトルの記事を見っけた。

友だちの運転中に助手席で寝たら怒られたって人に厳しい声が相次いたとのこと。

「運転している身にもなって欲しい。私も疲れてるから寝ないでほしい」
「悪いと思わないの？運転してもらってることに感謝してる？」

ってな感じらしい。

やっぱ普通はそうなるのかね。

車が移動の道具でしかないような人たちにとっては。

私の場合、車を運転すること自体好きでやってることだし、走りを楽しめるような車ではないパッソ君をあえてドライブのお供に選ぶこともあるくらい車を走らせることが好き。

そんな私にとっては、人の運転する車に乗るより自分で運転している方が気楽。

さらに一人で居ることの方が気楽だし、隣に人が乗っているのならば寝ていてくれた方がかえっていいかもしんない(笑)

コルベット君のECUチューンに使用のDiabloSport inTune i3は、本体と車両のOBD2コネクタを接続するケーブルが本体から直接生えている状態。













でも、販売サイトなどの写真では本体とケーブルはコネクタで接続するようになっている。

付属のQUICK START GUIDEに掲載されている写真でもコネクタ接続式。



この接続ケーブルはちょっと太くて固めで巻き癖なんかもついてる。

それ故、車両に接続した状態で本体を動かそうとするとケーブルが抵抗になって思うように動かしにくかったりする。

本体の動きに合わせてケーブルが動くんじゃなくて、ケーブルの動きに合わせて本体を動かすことになるようなイメージ。

本体とケーブルの境目あたりには結構強い力がかかっているはず。

写真で見る限りコネクタの強度は大したことなさそうだし、強いストレスがかかって破損したケースも多かったのかも。

私の持ってる製品だとケーブル取り出し部はかなり強化されているように見えるから、破損多発を受けての改良なんじゃないかと思われ。

コネクタでケーブルを取り外しできた方がなんとなく便利そうだったりもするけど、実際のところ固定式でも特に不便でもないし壊れるリスクがあるよりいいかな。

今年はきいろ組の15周年イヤーだそうな。

そんな年だというのにきいろ組のイベントを一度も開催することができず (/_;)

ということで、15周年記念オンラインイベント的なものを開催してみた。

予想外に反応があったし、みんな人車共に元気そうで良かった (^^)

日曜日、西天城高原牧場の家でソフトクリームを食べていたら、突然ケータイが大騒ぎし出した。

何事かと思って画面を見たら緊急速報メールだった。

静岡市からのもので大津波警報が発表されたとの内容だったけど、訓練とも書いてあった。

もしかしたら地元の人はこういう訓練があることを事前に知らされていたのかもしれないけど、何知らずに突然警報が鳴るとちょっと驚く。

昨日はコルベット君で西伊豆ドライブに行ってきた。

西天城高原牧場の家でいつものように一日一ソフトしてたら、JAFのロードサービスカーがやってきた。

漏れ聞こえた隊員さんと店員さんの会話によると、救援要請を受けて出動したものの要請者が見つからないみたい。

写真は隊員さんが帰っていくときのものだけど、このロードサービスカーの止め方を見てやっぱJAFだなって思った。

ここは下り坂になってるけど、ちゃんと左にタイヤを向けて止めてる。

万が一車が動いちゃっても左のガードパイプに当たって止まるようにしてるわけだ。

それはそうとちゃんと要請者を見つけることができたのかな。