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昨日のブログにちょっと書いたけど、西伊豆スカイラインや西天城高原道路の路面状況が良くなかった。

西伊豆スカイラインの両端、特に土肥峠側は落ち葉や枯れ枝がいつも落ちてるような気がするけど、今回の土肥峠側はいつにも増して酷かった。






これは帰りの土肥峠近辺走行中のドラレコの画像だけど、落ち葉とかが流れ出てる。




行きにここら辺を走行中に反対車線の真ん中に大きめの枯れ枝が落ちているのを見つけて帰りは気をつけなきゃと思ったけど、帰りにはその枯れ枝はなかったのでここを通った車がどっかに弾き飛ばしたのかも。

土肥峠から先の西天城高原道路は路面に土や石が流れ出ているところが何か所もあった。





土が乾いているところを通過すると土煙が上がっているのがバックミラーに写ってたる状況で、土埃でコルベット君が汚れてしまったので帰宅後洗車が必要だった。



西天城高原道路はそこそこの大きさの石が転がり出ていることは良くあるけど、土まで流出しているのを見たのは初めてかも。

ここら辺は大雨が降ったのかな。

昨日はコルベット君で西伊豆ドライブに行ってきた。

きいろ組の春ツーリングで選考漏れした西伊豆(笑)

寒くないので屋根を開けて、6時に家を出て近所で給油。

厚木は妙に混んでて小田厚まで結構時間がかかったり。

今は西湘BPのリニューアル工事の通行止め期間ではないものの災害復旧工事で下りの車線規制やってるので、今回も西湘BPではなく小田厚を使用。

小田厚では屋根開けて走ってる白いボクスターが制限速度+αの安心速度だったのでペースメーカにしてのんびりと追走。

西伊豆スカイラインでは前を走るバイクが私が一人の時よりは速いペース、でも無理せずについていけるペースで走っていたのでペースメーカーにさせてもらった。

そのバイクが土肥駐車場に入って単独になった後は路面状況が良くなかったので土肥峠まではペースを落として走らせる。

土肥峠から先の西天城高原道路に入って少しペースを上げたけど、こっちも路面状況は…。

西天城高原牧場の家に着いたのは開店10分前だったのでちょっと待機して1日1ソフト。

後から来たバイクの二人連れが焼きチーズカレーとカツカレーをオーダーしたらレジのおばちゃんがちょっと困ってた。

開店直後でまだ準備が出来てないみたいだったけど、厨房のおばちゃんの「頑張る」の一言で無事オーダーが通ったみたい。

ここら辺では暑くも寒くもない快適なオープンドライブができたけど、山から下りたらまだ4月なのにやたら暑くて…。

やっぱ寒さより暑さの方か厳しいな。

冬の寒さは服装で何とかなるけど暑さはちょっと無理。

帰宅後すぐに洗車しようと思ったけど暑かったのでやめて、夕方になってから洗車して終了。

なんとかの一つ覚えってやつで。

暑くも寒くもなくて良い感じ。

今春は久しぶりにきいろ組ツーリングを開催する予定。

1ヶ月前に掲示板に幹事さん募集の書き込みをしたっきり放置してたけど、ようやく動き出した。

手を挙げてくれる人がいなかったので、自分で富士山スカイラインと西伊豆スカイラインの2プランを考えてみた。

両方とも過去何度かやってるけど、富士山はいつもと逆回りを検討。

ちょっと調べてみたけど富士山スカイラインは今年いつ開通するのか分からなかったし、過去には6月になってから開通したこともあったようなので候補から外した。

梅雨入りを考慮して5月中の開催が良さげだし。

残った西伊豆スカイラインプランの詳細を詰めているところに志賀草津で幹事やってもいいよっていう書き込みがあったので、西伊豆と志賀草津のどちらが良いかメンバーに希望を聞いてみたところ志賀草津の勝ち。

ということで、今春のきいろ組ツーリングは志賀草津あたりってことになったた。

あの辺りは2016年春のきいろ組ツーリングで行ったのが最後かな。

その前は2014年春のきいろ組ツーリング。

遠いからこういう機会でもないとなかなか行く気にならないんだよね。

毎日SPAMがいっぱいくる。

写真はそんな中の昨日届いた1通。

迷惑メールフォルダに振り分けられずに受信フォルダに紛れ込んでた。

本文中の「受け取ります。」って日本語だけでSRAM確定。

3000ポイント受け取れるっていう話だったのに唐突にサーティーワン云々って話も出てくるし。

差出人のメールアドレスを確認するとドメインは.cn。

本文中の「下記URL～」のURLにカーソルを置いて表示された実URLが画像左下にあるけど、ドメインはやはり.cn。

まぁそうだよね。

確認するまでもないわな。

この手のSRAMを見てみると.cnのオンパレードだし。

安定の.cn。