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土曜日にコルベット君で奥多摩に行ったけど、その帰りに上野原の辺りで取り締まりに遭遇した。

停まれと書いてある赤い旗と思しきもの右手に持った黄色い服を着た人が道路の左端にいて、右側の広い空き地にはパトカーと警察車両が停まってたから取り締まりに間違いなかろう。

取り締まり内容は不明だけど、スピード違反と思われ。

信号も横断歩道もないような山の中という状況的にそれ以外の違反での取り締まりはこれといったものが思いつかない。

シートベルト違反も有り得るけど、こんな交通量の少ないところでやっても効率悪いし。

コルベット君のレー探は反応しなかったからレーザーか光電管かな。

でも、ドラレコ動画を見直しても光電管などのそれっぽいものは何も見当たらなかった。

それに、スピード違反だったら絶対に捕まってるはずなんだよな、私が…。

道端に居る係員はそこそこの速度出てるはずのコルベット君のことをまったく気にかけてない。

スピード取り締まりだとするといろいろ腑に落ちないことが多いんだよな。

やっぱりシートベルトだったりするのかな。

謎は多いけど、とりあえず捕まらずに済んだからまぁいっか ^^;

昨日は無事車検の終了したコルベット君を引き取りに行ってきた。

工場の最寄り駅までローカル線に揺られてのんびりと。

駅まで迎えに来てくれるとのことだったけど、日頃の運動不足を考慮して歩くことにした。

今回の車検は特に想定外の不具合などなくて一安心。

引き取った後は、天気が良いし寒くないしのオープンドライブ日和だったのでちょっと遠回りして帰ることにしてみた。

屋根を開けたコルベット君で青梅街道をひたすら走って奥多摩湖へ。

工場を出たのが10時半を過ぎていたこともあって、交通量が多くてのんびりドライブ。

春の交通安全週間のせいなのか、赤色灯回してサイレン鳴らして反対車線を走ってくコンパクトカーのパトカーを2台もみかけた。

奥多摩湖の大麦代駐車場で一休みしたけど、駐車中のコルベット君に乗ってると暑かった。

走行中は風が入ってくるからいいけど、止まってると太陽が厳しい…。

奥多摩湖周辺はまだ桜が咲いててなかなか良い感じだった。

この後は奥多摩周遊道路へ行ったけど、制限速度キープの前走車がいたので車とバイクで大名行列。

奥多摩周遊道路は何年か前の交通安全週間の時に警察車両がいっぱいいた記憶があるからのんびりペースでもいいんだけど、なぜかこの日は警察車両を一台も見かけなかったんだよな。

月夜見第一駐車場に前走車が全部入って前が空いたのでちょっとだけペースアップして、上野原に抜けて15時前に無事帰宅して100kmほどの遠回り終了。

オープンドライブ満喫ちぅ。

晴れてちょっと暑いけど。

この辺りは桜が綺麗。

無事車検の終わったコルベット君を引き取るため移動ちぅ。

単線のローカル線にゃう。

意外と人が多いな。

今日はオープンドライブ日和だし、引き取った後はドライブにでも行くかな。

春の交通安全週間とやららしいけど…。

Corvetteって世代によって違うかもしれないけど水温が高めの設定になってる。

エミッションの関係でそういう設計にしてるって聞いたことがあるけど。

普通に走ってても簡単に水温が100℃超えたりする。

水温計のレッドゾーンなんて130℃以上の所だし。

そういう設計だから100℃超えてても大丈夫だとはいっても気分はあまりよろしくない。

で、水温を下げる目的でローテンプサーモに交換して、ECUいじってファンの回転開始温度を低く設定するという話をよく聞く。

でも、それって効果あるのかなと疑問に思ってた。

サーモが開く温度を下げたところで冷却システム全体の冷却能力は変わらないし。

サーモが早く開くことによって水温の上昇スピードを少し抑えられるだけで、ノーマルサーモが開く水温まで上がった後は特に変わらん気がする。

コルベット君は前回の車検の際にクーラント交換をしていなかったので、今回の車検では換えることにしていた。

ローテンプサーモにして水温を下げる効果があるなら、クーラント交換の際についでにやってみてもいいかなと思ってた。

Diablo inTune i3があるからファンの温度設定も変えられるはずだし。

で、コルベット君を預けるときにローテンプサーモの件を相談してみたけど…。

やっぱり単にクーラント交換するだけにしたさ(笑)