Touch.のブログ一覧

ここ何ヶ月か仕事が忙しかったけど、今月中頃からちょっと時間に余裕が出来てた。

それが昨日からまた急に忙しくなっちゃった。

夏休みまでに落ち着くといいんだけど。

忙しさも落ち着いてほしいけど、コロナも何とかならんもんかね。

土曜日の午前中、右目の下のあたりが少し痛かった。

鏡を見てみたら、痛みを感じる部分が少し腫れて赤っぽくなっていた。

どうやらものもらいらしい。

大したことなかったのでとりあえず様子見して、月曜日の状況次第で眼科医に行くことにした。

日曜日には痛みはなくなって腫れも引いて赤みが少し残る程度になった。

今も若干赤っぽい状態。

痛みと腫れが収まっているから、とりあえずこのまま様子見続行だな。

新クラウンが発表されたけど、ガラッと変わりましたなぁ。

変わり過ぎてクラウンって名前であることに違和感が…。

クラウンではなくてマークX、IIじゃなくてXの方ね、の名前を使っていたらまだ納得できたかも。

クラウンといえば、8代目のクラウン(UZS131)にかつて乗ってた。

ハードトップのロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車。

UZS131ということでエンジンは4,000cc V8の1UZ-FE。

パール2トーン塗装だったし、一番お高いグレードの車だったんじゃないのかな、あの個体は。

8代目はバブル期の車で、クラウンらしいクラウンだったと言えるのではないかと思ふ。

あの時代はシーマ現象なるものがあって、クラウンはちょっと残念な状況になってた。

そのテコ入れでセルシオのV8エンジンを載せて登場したのがクラウン4.0 RSG。

セルシオのV8エンジンと書いたけど、あのV8の日本デビューはセルシオよりクラウンの方が先。

1UZ-FEはアメリカではLS400で既にデビューしてたけど、日本ではセルシオの発売開始よりも前にクラウンに搭載された。

それだけクラウンは重要なポジションにあったということなんだろうな、トヨタとしては。

しかしまったくの別物となった新しいクラウン、売れるのかね (・・?

3ヶ月毎に歯科検診を受けている。

今日も午後に歯科医に行ってきた。

今回も虫歯など治療が必要なものは無し。

周期的に行ってるから歯石もあまりついてないみたいだけども、毎回下の前歯の裏側に少し歯石があるんだよな。

毎度のことだから意識して歯磨きしてるつもりなんだけど、それでもちゃんと磨けてないみたい。

TVニュースなんかでもやってたけど、昨日はTeamsのトラブルが発生した。

朝のWebミーティング時は正常だったけど、その後ふと気づいたらTeamsが落ちてた。

起動させようとしても立ち上がらなかったので、とりあえずPCを再起動してみたけどTeamsは相変わらず起動せず。

こりゃTeams側の問題だろうってことで放置していたら、システム管理部門から社内だけでなく社外でもTeamsのトラブルが発生しているとの通知が出た。

社外でもとなると影響が大きいんだろうなと思っていたらニュースになってたし。

私自身は大して影響なかったからいいけど、仕事にならなかったという人もいるようで。