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きいろ組の秋ツーリングに参加したプリウスがOZのRally Racingを履いてた。

春ツーリングの時には19インチのノーマルホイールだったはず。

今履いてるRally Racingは18インチだったのでオーナーさんに聞いてみたところ、白だと19インチがなかったので18インチにしたとのこと。

19インチでもPCDなどによっては白もあるみたいだけど、プリウスに合うものは無いらしい。

しかし白いRally Racing、懐かしい感じがするな。

昨日までと違って今日はだいぶ気温が下がった気がする。

天気予報では晴れみたいだけど、曇っていて太陽が顔を出していないから余計にそのように感じるのかも。

仕事部屋は他の部屋よりも寒いので、気温の低下を感じやすかったりする…。

代車でメガーヌを借りている。

ちょっと気になってメガーヌのスペックを調べてみたら意外なことが分かった。

メガーヌの普通のエンジンは1.3L 4気筒ターボ 159ps。

トゥインゴの普通のエンジンは0.9L 3気筒ターボ 92ps。

WLTCモード燃費はメガーヌ17.5でトゥインゴ16.8km/L

排気量大きくてパワーもあって、車体も大きくて重いメガーヌの方がトゥインゴよりも燃費が良いという結果。

トゥインゴとメガーヌの間に位置するクリオ(ルーテリア)も調べてみたら、1.3L 4気筒ターボ 131ps 17.0km/L。

クリオよりもメガーヌの方が燃費が良いな。

メガーヌとクリオのエンジンは両方ともH5Hという形式で同じだけど、メガーヌの方がパワーが出てて、車体も大きくて重いのに燃費が良いのか。

一番ちっちゃいトゥインゴが一番燃費悪いという…。

パワーに関してはトゥインゴとクリオが100ps/Lといったあたりでメガーヌが120ps/Lってあたり。

むか～しはリッター100馬力なんてハイパワーエンジンだったのに今じゃ普通のエンジンなんだよな。

この写真はきいろ組ツーリングでRA272さんが撮った写真を借用したもの。

この写真を見ると赤丸の部分、特に前輪の後ろの部分が妙に地面に近くてちょっとびっくり。

この駐車場は平らなような気がしていたけど、実際には凸凹があったんだな。

今、代車でメガーヌを借りてる。

トゥインゴが入ってる時と比べると駐車場が狭く感じる。

メガーヌは長さで750mm、幅で165mmも大きいからな。

まだ20kmも乗ってないけど、メガーヌはなかなか良い感じ。