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今朝、奥さんの自転車のタイヤの空気が抜けてたらしくてポンプを使って空気を入れたら、ポンプを外した瞬間プシューと音がしてタイヤがぺちゃんこになったそうな。

パンクかなと言ってたけどその症状はバルブの虫ゴム不良だな。

バルブをばらしてみたら、なぜか虫ゴムが行方不明になってた。

黒い虫ゴムの一部が輪っか状になって残っているだけで、大半の部分が無くなってる。

虫ゴムの残骸を取り除いて、ストックしてあった虫ゴムを切ってはめて自転車に戻す。

後はタイヤに空気を入れるだけだけど、この前買った電動ポータブルポンプを使ってみることにした。


自転車タイヤの場合には、写真に写っている金色のアダプターを使う必要がある。

アダプターを付けてポンプを繋いで空気圧の設定をしてスイッチオン。

自転車タイヤはエアボリュームが少ないから、完全に空気が抜けた状態からでもあっという間に空気が入った。

こりゃ楽でいいわ。

いつも使ってる手押しポンプは置いてある場所から出してきてセッティングしたりするのに手間がかかるし、空気を入れるのに意外と力がいるから今の時期は暑くなるし。

自転車に使ってみた感じは良かったけど、車でもちゃんと使えるか分からないし、すぐ壊れるかもしれないし、バッテリーの信頼性に不安があったりするけどね。

フランス娘で西伊豆に行ったとき、箱根湯本のトンネルの手前でで2stバイクが横を走り抜けてった。

トンネルの中で聞く2stサウンドに久しぶりに聞く音だなぁなんて思ったり。

音だけじゃなくて、2stエンジンの排気の匂いも久しぶり。

この後、箱根新道はこのバイクの後ろを走ってたんだけど、2stの匂いをずっと嗅いでたらなんかつらくなってきたので空調を室内循環に切り替えた。

短時間だったら懐かしいとかって感じだけど、ずっとだとちょっと厳しい匂いだった(笑)

昨日、スマホのバッテリー残量が少なくなったので充電器を繋いだ。

PD対応の充電器なので普通の充電器より早く充電できる。

けど、充電量の増加が妙に遅い。

設定画面を確認するとちゃんと急速充電中と表示されているけど、充電完了予定時刻がやたらと先の時刻になっていて普通充電並みの感じ。

急速充電中と表示されていても、実際は暑さのせいで普通充電になってたりするとかかな。

でも、スマホは熱くなってなかったんだよな、あの時。

元々急速充電中はスマホが熱くなるけど、昨日の充電中は発熱してなかったし。

なんか変。

所有車のタイヤエア圧調整に電動のコンプレッサーを使っている。

このコンプレッサーはトランザムに乗ってた頃に買ったはずだから、かれこれ30年以上使ってるんだな。

たま～にしか使わんけど。

電源は車のDVアウトレットから取るタイプだけど、コルベット君のボディカバーを外さずに使おうとすると車両から電源が取れないこともあって古いバッテリーと組み合わせて使ってる。


でもね、コルベット君で使ってた古バッテリーが大きくて重いから移動が大変なんだよね。

ということで、新たにバッテリー内蔵の電動ポータブルポンプを導入してみた。


この製品には車両のDCアウトレットから電源を取るAタイプ、充電式のバッテリーを内蔵しているBタイプ、その両方を兼ねたCタイプの3種類あったけど、有線のAタイプは私の選択肢には無くて、使ってる途中でバッテリー切れになったときのこととかも考慮して両方を兼ねたCタイプを買ってみた。

本体、エアホース、USBケーブル、DCケーブル、エア補充用アダプタ類、予備フューズ、収納袋がセット。

本体には常時点灯や点滅ができるLEDライトがついていて、暗い場所での夜間の照明などに使える。

Type CとType AのUSBコネクタがついていて、Type Cは内蔵バッテリーの充電用入力、Type Aはモバイルバッテリーとして使うための出力用。

手元に届くまで知らなかったけど、モバイルバッテリーとしても使えるんだな。

まだ使ってないので肝心のポンプ機能がどんなもんだかわからないけど、ちゃんと使い物になるといいな。

前に「雨戸のロックが壊れた」というブログを書いた。

あの後メーカーのオンラインショップに発注して、無事入手。

部品形状から予想はしてたけど、部品サイズに対して無駄に大きい箱で届いた。

まぁ箱を加工したりしないで、部品が入るサイズの箱をそのまま使うとこうなるわな。