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イイね!
2009年11月16日

ウインチはお好きですか?

ウインチはお好きですか? 小学生の頃、確かアオシマのプラモデルでモーターでウインチを駆動できるのを作ったよ。

あの頃はこのプラモのランクル40とジープが見分けることが出来ず同じ車だと思ってました。
このウインチのモデルは8274が載っていた、カッコいい!!
いつかは四駆に乗ってウインチを使ってみたいと思ったのでした。

さてさて、指骨折、大前転、休出などで三ヶ月ぐらいウインチを使ってないのでメンテの為にモリモリ使いましたー

それとダンロップのパワースノー。
不思議なタイヤだ、今回は空気圧2kg硬くて変形しないしと諦めていたが。
おしるこ状の土質だと食いつく食いつく!!
出口付近の岩だらけは引っ張ろうと思ったが必要無し。
横滑りが少なくコントロールがし易い、径が小さいのでキャンバーも余裕がありました。
ジールタイプCロー1速でグネグネ走破し、空転したらソーイング。
それでも抜けなかったら少し下がって3速ダッシュ。
ジープサービスより頼もしい!!
燃費も良いし、かめばかむほど味が出るスルメみたいなタイヤだ。

次のタイヤで悩んでたけどしばらくこいつと付き合えそうです。

さあ夜勤だ。
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2009/11/16 13:55:17

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この記事へのコメント

2009年11月16日 18:14
はいウインチは大好きですぅ♪
コメントへの返答
2009年11月17日 7:40
面白いですねー(^ - ^)w
2009年11月16日 18:38
現状~時期のタイヤを考えています。

そのタイヤ気に成りますね ^^
コメントへの返答
2009年11月17日 7:55
ダンロップのHPを見たらパワースノーの6.50が無くなっていました。残念

しかし10プライレーティングは普通の道を走っていても硬いですよー 腰ガー(。_+)\イタ~

次のタイヤはクリーピークローラー7.00かBFグッドリッチのKM2にします。
2009年11月16日 19:36
ウインチよりタイヤのほうが気になりまする。
コメントへの返答
2009年11月17日 7:50
4×4キタガワなら在庫が有るかもしれません。

中古で履ける機会があれば使ってみると良いと思うよ。

うーん、今の時代だとやはり古いタイヤです。

タイヤの減りはジープサービスよりかなり長持ちしそうです。
2009年11月16日 21:10
ボクも大好きっす♪

しかし重量がですねぇ(^^;)
コメントへの返答
2009年11月17日 8:02
実は・・・

例えば新しいプラグに交換して換えた直後は「エンジンがかかりやすくなったー」とか「振動が少なくなった」ととても感動するんだけど。

人間は数ヶ月すれば慣れてしまい、その感動が普通になってしまいます。(#T-T) シクシク

さすがにウインチは重いので慣れるには半年から1年かかります。
さすがに降ろそうかと考えた時もありました。

しかし壊れた人間しか入っていけないところを躊躇無くハマリに逝けるこの面白さはウインチならではですよ。
|電柱|ー ̄) 隠れニヤリ

2009年11月17日 13:48
おじゃまします。

パワースノーは、なかなか侮れない性能のダートタイヤですね。

また、履いてみたいタイヤです。
コメントへの返答
2009年11月17日 15:01
どーもです!

知っておいて損はないタイヤですね。

あとはサイズと6PRの固さがあれば・・・
2009年11月23日 12:07
パーニー最高!!!
コメントへの返答
2009年11月23日 18:08
8274の格好で1/2サイズのウオーン4137(ヨンイチサンナナ)がジムニーにジャストサイズだね!

ウオーンが創ってくれないかな・・・
ヨンイチ

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
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879.64 Km 20 時間 51 分、
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何シテル?   04/26 15:56
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