全国のCVTのシエンタ乗りの方々へ

とっとこ家のシエンタは新車で買い、丁度四年目６万キロ。

最初のクレームは一年が過ぎた頃、赤信号でシエンタが止まる時に

「ガクッ」

なんか駆動が急に切れるかかかるようなショック、振動が有りトヨタカローラに持って行った

クレームでCVT交換に

その後ショックが小さくはなったがー、まあこんなもんか・・・・

けど車庫入れのときキリキリハンドルを切っているとー

「ゴクッ」

って音がするようになったー（汗）

気になりながら三年が経ち、ユーザー車検を済ませてー

次の日４月２６日車検整備ー！！（オイ！）

ドラムのグリスアップ、調整、フルードの交換をし次はフロント周り。

ブレーキの整備を終えて、気になる音の原因追求

一度エンジンが降りた車だから各メンバーのボルトの緩み点検、大丈夫

ステアリング系統、おk！

ドライブシャフトはーーー　下にもぐりシャフトを揺する

ん？

ミッションに刺さっているのがスラスト方向に10ｍｍ近く動く！！？？？

なんじゃこりゃーー！！！

しかもこれをグネグネコネコネすると反対側のシャフトの刺さっているのが動く！！！？？？？

デフのベアリング？？？？やべーゼ

カローラに訳を言って持って行ったよ　　入院決定ーー

けど修理は休み明けだって、その間キャンプに行く事を告げたが、大丈夫との事　（オイ！）

とっとこ家のシエンタの付き合いかたは

大人２人子ども３人、お荷物満載、リアサスフルバンプ状態で高速道路１４０km巡航、これをやると高速を降りた後、走行中エンジンルームから　「ニーーーーーーーーーッ」って音がする。

大人２人子ども３人、高速道路１６０km　これ以上怖くて出せない、ノア公もでたぞ

とっとこはシエンタが苦手だ

眠くなる、電スロのくそだるさがとっとこの五感を鈍らせる。

まあ運転しても退屈な車ってとこでー残念！！

同じエンジンのプロボックスはアクセルワイヤーでつながっていて、マジはえーーーー！！！

１NZって鋭いフケを魅せるエンジンだけど、残念だねーー


とにかく２WD、CVTのシエンタ乗りの皆さん

妙な駆動のショック

変な音がする時はーーー

ディーラーに持って逝ってみてもらってねーーーー

新品ミッションになりますｗｗｗｗｗ