３ＹＫジョグＺ 動画 ９０ｋｍ

確実に９０ｋｍ出るようになった。
けど向かい風だと８０ｋｍ位かな。
変速終わりは８０ｋｍ、ここから上は高回転の伸び！！！

排気ポート上死点側に０.５ｍｍ幅５ｍｍにプチ拡大。やりすぎるとトルク無くなるし。
横の追加排気ポートの出口を流れるよう排気できるように削る。
掃気ポートはクランクケースから取り入れられる部分、三つに分かれる部分の淵を抵抗にならないように研磨。
そんなとこです。

今までプーリーを横綱にしてから最高速の伸びが今一だ。
ハイスピードプーリーはいまいちだね。

やっぱ純正プーリーが一番だよ！！

あ～～～～
純正手に入ったらもどそ

現在の使用は

ＺＲハーネス
ポッシュＣＤＩ
点火時期
ハイオク
ＫＮ企画６？ｃｃボアアップキット
純正キャブ改
ＭＪ１２０
純正エアクリ加工
ＺＲマフラー
ジョグＺ三枚クラッチ　スプリング変えてまへんわー　乗りにくくなるし
横綱プーリー加工
キタコフェイス加工
減ったベルト
トルクカムを目一杯使えるように加工　溝の延長なんかせんでももっと開くようになりますわーー

最後に一言

純正最高！！！

信号に並んだ２５０のレーサーも、焦って２速で引っ張って抜いていきますｗｗＷ
チャンバーつけたスクーターやＮＳＲ５０はみんなわき道に逃げますわ＾＾ｗｗ