ブレーキの点検、グリスアップ！

どうも、とっとこです。

ジムニーを回送しているとき、海老名ＳＡ上りの」ＧＳ

とっとこ「レギュマン」

若いバイト　「この車渋いですね！男の仕事場ですね！！」
　　　　　　　　「俺！８６買います！！。」

眩しい、
眩しすぎる！！

若かった頃を思いだす。
前しか見えなかったあの頃を・・・

お決まりだけどエンジンルームを見せる。

「カプチーノのエンジンなんですか！すごいっすね！！」

「新型ジムニーより速いんだよ」

「エアコンも外してるんですね、車内も軽くしてるし一トン切ってるかも。俺もエアコン外します！！」

「いっ、いや、外さない方が良いよ、大した軽量化にならないよ。」

「４０近くなると辛いよ、若い頃だけだよ」


とプチ思い出でした。。。

また海老名上りのガススタいこっと。。



と、アルトワークスは男の仕事場を逸脱。

追加メーターの代わりにポーナビ、スマホルダー！

ラグジュアリーカーになっていますが何か？


ぶれーきのてんけん　
せいこう
　
まあ今流行のコピペ博士のけんきゅうのーと風にしてみました。。。


ＲＳ-Ｚのブレーキマジヤバイッス！
バイセクシャルでは無いが、掘っちゃうぜ！！

初期制動ヤバイ。
現状を知る為にてんけん

リヤパットペラペラだがね！！

半年ぐらいは持ってくれ～

軽く清掃してブレーキグリス塗布

キャリパーのスライドピンのグリスアップ！！
これじゅうよう
せいこう

ピンを磨いて穴をホジホジきれいにして、ぐりす。

この作業より一番大変なのはブーツ装着。

じむにーはらくなのに

ブーツを裏返す。
イメージ的にはくらげを裏返す感じ。

椎茸を裏返す行為にも似ている。


装着場所にあてがう。
キャリパー形状やブーツの引っかかる部分の形状によりけりで、最初の引っかかり部分だけめくりを戻して、ここをスタート地点にする事もあります。
ケースバイケース



手が３つあれば作業時の写真が取れるのに。

スタップ細胞があれば増やせるのに。
病気や怪我でこの細胞希望を持つ人がいるのに。
この罪は重い。


嵌め中、ブーツを巻きこんで挟まった場合。

ブーツのプヨプヨ部を摘んでかるーく引っ張ると～

「パコッ」

っとかわゆく嵌ります。。。。


計１６箇所・・・・

フロントブレーキパットはまだまだおｋ！！

しかしキャリパーピストン部とパットのシュー部のズレが・・・

せっけいみす？

フロントブレーキは流用でベンチレーテッドの１４インチに交換します。

リヤはスリットローターとスポーツパッドだね。

作業後試乗

初期タッチで効いてるブレーキになりました。

せいこう