ジュランシートレール加工　③

いったい何回降ろしただろう・・・

レカロで腰にやさしくどころか

腰に厳しい・・・

スペーサー付けると太ももが気になるよ
だと元のローポジだとどうなるの？

ってことでスペーサー外すよ。
外すとシートは右に寄ってしまう

レール長穴加工はもう限界・・・・

なので分厚いワッシャーを溶接することにしたよ。

ハンドルに重り付けた糸垂らしてセンター出して。
レールの平行はドアのステップの鉄板のスポット溶接されているミミで計る

ワッシャーがはまるように足を切って
便利なMIG溶接炸裂し～

これでレールのセンター出た。
これだけズレてる。


まあ、センターコンソールに当たるからこうなってるんだけどね・・・


シートを下げるとSR6なのかな？の宿命
シート下のポッコリ


こいつを回避するにはレールの張りを撤去しないといかん。
今回足が長いワゲナだから足にフラットバーを溶接！

あ～～～　　

ミグは楽だ


シートを下げるとポッコリがへそくり隠しに当たるよ。
まな板スペーサーで前を下げる

後ろは張りに穴を開けて天然素材を成形して、合わせてダウン。


疲れた・・・・

コンソールにベルトのバックルのボルトが当たるから穴開けました。
ボルトは回避できたけど、ぶっ刺される部分の黒いプラスチックが当たるよ・・・
これはまた今度～


これでガッツリセンター出たよ。

ハンドル高いから下げないとね。

それと

それとね！

ヒール＆トゥー出来ましたよ！！
４→３→２速とキマッタ！！！
シートの高さも影響有ったんだね。

運転楽しみだよ。。

う～ん　　

みやぞんのような終わり方でした～

まる