とっとこかズビシャスのブログ一覧

ちょっと眺めがいいかもー
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４ロー４速でヒルクライムです。 それにしてもパワースノーは不思議なタイヤだ。 空転しても食いつくしね。 岩はあきまへんわー
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小学生の頃、確かアオシマのプラモデルでモーターでウインチを駆動できるのを作ったよ。 あの頃はこのプラモのランクル４０とジープが見分けることが出来ず同じ車だと思ってました。 このウインチのモデルは８２７４が載っていた、カッコいい！！ いつかは四駆に乗ってウインチを使ってみたいと思ったのでした。 ...
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夜中の３時に眼が覚めた。 どうやら子供と添い寝していたらそのまま寝てしまったらしい・・・ 逝くか！！！！ ドアを外しパワースノーの空気圧を０．９ｋｇに。 最近エアー抜きはバルブを外してエアーを抜いているよ、５秒で２ｋｇから１ｋｇぐらいに抜けるよ。 着いた！ 時計は３時半 「丑三つ時か・・・・ ...
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さすがに４速ヒルクライムは降ろしたけど、一発であっさり上ったよ。 空気圧は２ｋｇ ショルダーの食いつきは少し寂しい気がするけど、面のトラクションはジープサービスよりすごく良かった。 ＪＳが「ゾゾ・・ゾゾゾゾ・・」とタイヤが空転するポイントを「ググッ」と空回りすることなく上がった。 ７．００ ...
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タイトルが過激なようですが、ジールのタイプＣが入ってます。 タイヤの空気圧はめんどくさいので２ｋｇのままです。 ４ハイでやれば良かったのかな？いろいろ経験してみようと思います。 最初はトラクション試しで１速アイドリング。ズルズル ２速少し助走　ズルズル ３速もう少し助走。　ズルズル「バックがこ ...
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仕事の関係で浜名湖に行った。 帰り道「峠を流して帰ろう」 しかし入り口には通行止めの看板が。 この奥の道沿いにホテルがあるので完全通行止めの柵ではないのでどんどん進んでみた。 そこで見たものは！ 「うおーー！なんと・・・」 がけ崩れで道が壊れている。 半車線通れるけど掘れてて危険。 ...
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蜂が車の周りを旋回しだしたので逃げました。 この時ドアレスです。 バンの方が安全だね。
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まだまだ固いけど良かったよ。
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暇つぶし。 広場で８の字にドリフト。 整備手帳で現場でドラシャのリカバリー法を載せました。
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