とっとこかズビシャスのブログ一覧

どうも～とっとこです

車中泊には切っても切れない風通しや換気
冬なら虫はいないから良いけど～
去年GWの四国は蚊に拳を刺され
青森の夜、街頭の下に止めたら羽アリが湧いてたり

開口部にアミ張ってしまえばいいかと思ったが
ガスダンパーがあるよ・・・

なのでね、ボデーとドアの隙間にぐるっとアミを回す方法を思いついたよ
イメージは～列車の連結部の蛇腹みたいな


ボデー側の網の固定はウェザーストリップに挟んで止めようと思っていた
答えは後程

新聞紙をつなげ型紙作り




中からライン引く


カット
半分作れば反対側もできる


百均の二百円商品の網を二つ買う
カットして切れ端がほつれないようにミシンで縫う


ウェザーストリップにアミを挟むと、網のナイロンでスルスルになり、ウェザストが抜けちゃう
なのでウェザストと内貼りの間にアミを入れて固定しました


ボデー側は固定できたのでドア側
百均の強力な磁石で固定します
可動範囲が狭い上はビス止めかガムテで良いね


横は磁石


下は内貼りが有るので磁石で固定部分にビスで鉄の部分を作ったよ
バックドア浮かしペグの脱着の為、網を縫い合わせませんでした
重なりを多くしたので～

多分大丈夫かも


走行中も外さなくて良いね
手間が無ければ旅が手間じゃなくなる。


ヘソクリも～
なかなかだね。。。。

あと五か月！！

なんだかんだで

側の最後の断熱になってしまった・・・

ここも銀マットを仕込みました。



1型トリムに交換

けどめんどいのでまた2型




リアワイパーの穴を塞ぐの作らんといかんな～
とりあえずグロメットで塞ぎました。

どうも～

車内引きこもり推進クラブの


まあいいや



調理の換気やらで開けるのでイジルヨ

内張り外します


外から真ん中のポッチをブチっと押してロックが解除するタイプ

外からブチブチして動きを観察します。

このタブを引っ張れば開くね


穴を開けて自転車のワイヤー（MTBの変速機のワイヤー使ったよ）通します。

変速のワイヤーは端の抜け止めが小さいので邪魔にならないよ。


反対側の引っ張るところ。


好きな長さにUの字に折り曲げて、家や工場関係で使う圧着端子を使いカシメて作ります。
指で引っ張る部分はキーリング使います。


こんなんできました～


内張りの加工の時間が無いので、２型の内張りです。
ハンドルは～

見ればわかりますよね。


こんばんは

ポートメッセで車中泊するよ！

またブログを忘れていたわけではないです。。。

ただ・・・

家の事に追われて時間が無かっただけ～




ちゅーことで寝てるとき上半身が広い荷室向きになって、フラットなベットを作るぞ～

スペアタイヤ上をかさ上げしないと平らにならないんだな・・・

助手席を低くできないか外してみたが無理っぽい・・・・

コンパネの端切れや適当な木で高さを出し、ベットのコンパネをしいて計った結果。

ホムセンに売っているツーバイフォーの木がジャストフィット！！


荷室のツーバイフォーは立てて。
助手席からリヤシートのつなぎはツーバイフォーを寝かせてちょうどイイ！
後で気が付いたけど、前後の長さを１００ｍｍ短くすればリヤシート起こしてリクライニング出来る。

イナバの物置を買ったときついてた水平をみるやつ


完成！


運転席後ろは前回と同じ物置と鹿番長の席

一枚物のコンパネは買う金がないからツギハギになりました。。。


四月の車中泊の漠然とした計画は。

バイパスストロベリーロードオンリーで小田原駅へ。
途中箱根で車中拍

箱根登山鉄道に乗って小田原に戻って。

神奈川にMC21SのMT４枚ドアを見に行こう！



ではまた！

どうもです。

車内で火を使うので換気するために突っ張り棒を作るよっ！
キーONにしてガラス開けるより楽だし。

それと車内からドアを開けられるようにするとおｋ！！


ブツはホムセンで売ってるペグ
太さはストライカの太さを計ってね。


曲げるよ～
適当なボルトのアールを使ってきれいに曲げたいと思います。。。




余分な長さを切るよ
このようにした時にストライカから抜けない長さでね





セキュリティーおｋ！
引っかかって開けれません。
ロックもできます。


ではでは