とっとこかズビシャスのブログ一覧

スズキ糊なら常識の

12Sと12Vと14V

ジムニーは意識してなかったけど
15Sかな？

数字はローターのインチ
Sはソリッドディスク
Vがベンチレーテッドディスク

エブリは12S
MC21Sワゲナは12V
新規格アルト、KEIワークスは14V

この規格がパッドがはまるゲタに記されてます。

この手のキャリパーは旧規格から変わらない？（のかもしれない）ゲタにボルトオン！
しかしナックルとの接合するピッチを見忘れて少し不安です・・・

ローターの真ん中の穴はハブにピッタリはまったよ。

残るはハブとディスクのセンターが合っているかだね
足りない分はハブとローターの間に鉄板スペーサーで調整すればいいし。

皆さん、どうか見てやってください。
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どうも
今までアクア鉄チンにケンダスタッドレスはめてたよ

しかし、小型車の鉄チンって重いよね
回転物のロスは3倍か5倍・・・だった気がする

長い目で見れば燃費に相当響くはずですね
まあ、リッター14ｋｍでした。

なので～
ここで14インチにすればいいものを
中古で世の中に出回っていて、デザインと幅で悩んだ

あまり厳つくなく、シンプル。
切削じゃないホイールってことで、新型アルトワークスの純正アルミをゲットしました。

ガンメタだとこのまま中古ホイールみたいな・・・
なのでつや消し黒に塗りました

ぜひご視聴ください。。。