とっとこかズビシャスのブログ一覧

裏がチャイナ荒い！！！！
安っちい！！！！！



そしてナンダこれはーーー


熱気抜きの穴か？？？？

ポジションバルブはそのまま

イカリング配線は遊んでるフォグカプラーにつなげる



表っ側は安っぽさは無いけどね。
レイブリックのライトは捨てずに取っておいたほうがよさそう。

昔のとっとこはリヤシートは不用！
広いラゲッジスペースこそ使い勝手の向上、軽量化だと思っていた。

しかし子供も大きくなり、介護するとなるとシエンタが空かなくなる。
ジムニーの出動回数が増えてきた。
さすがに床に座布団だと可愛そうになってきたし、長女も中一。

ロールバーのダイヤゴナルを外しバンの布製のリヤシートを落札。
装着してみたらどうでしょう！
運転席に座り、後ろを振り向くと　何と良い高さに物置が出現しました。
結構良いかも。

走行中の後ろの突き上げを緩和する為純正板バネを載せてます。

ジムニーノロイヤルサルーン化？の為タニグチやＡＰＩＯのリヤシートレールを物色中。

けど他界よーー

今はタニグチもＡＰＩＯも作ってないんだね。

タニグチのレールは３０００円台
ＡＰＩＯは５０００円台！！

さらに背もたれのステー付きとなると一万越え！！！

どなたか売ってください。。。

朝日が昇る

カラスの鳴き声でけだるく目を覚ました

なーんて！
今日はごみの日だが寝かせてくれたのか、ありがとう。

今日から休み！
デフ替えるか？

うううぅぅぅーーーーー（テンションアップ）

ふっ　　　やるか・・・・

一枚目の写真はドラシャを引き抜く必殺技
裏ドラスライディングハンマーです。
要らないドラムがあるならスタッドボルトを抜いて準備官僚！！
ドラシャの四本スタッドに裏ドラで挿入
ナットは緩くガタガタにセット
カーーーンと手前に衝撃を与える。
簡単に抜けるので怪我しないでね。。。

いつもは頭の中でＢＧＭが流れる。
ブルーハーツやスターリン、爆風スランプなど。

しかし今日は違う！！


酒も無しで歌いながら作業しました。

で～　コロリンコ


３０ＶＧの為にサヨウナラ・・・・



コーシーブレイク



リヤドラムのライニングのクリアランス調整法です
これをするしないはスカスカブレーキか前後ディスクブレーキ車ほどの差が出ます。
とっとこ流は

サイドブレーキは解除
写真に有るようにマイナスドライバーの先に有る部分。
シューストラットの自動調整部です。
写真は左ドラムですがこれを左右やります。
１ノッチドライバーでカチッとずらします。
１ノッチずらしたらドラムを被せ回してみる。
ライニングがドラムに干渉して出るシャラシャラ音や回転重さで判断しこれを繰り返し調整し詰めていきます。

多少当たっていても減るから大丈夫です。
とっとこはサイドブレーキでＬＳＤ閉め殺しマニアですが十万キロでライニングが半分減っているかないかです。
８６のスピンターンノブ必要ですね、バリバリキメてました。
けど減りませんね。

いやーーーーＬＳＤにすると

普通の車だわーーーー

イイッ！！

日曜の夜ジムニーノの整備をして試走。
何か調子がイイ、フケルね。

山に行く時はいつに無くやたらとエンジンが回る。
何かこいつも・・・・
チト寂しい

昨日堺まで査定に出す為ドライブ。
値段がよければ置いていくつもりだった。

「５万でどうでしょう？」

はっ？電話だと２０万見たいな事行ってたじゃん。
交渉するも１０万まで。

そんじゃ帰ります。
皆さんへ、どこも中古車の査定は付いてるパーツの価値？は関係ないです。

来年四月は車検。
山行く事は無いし、足回りはキタガワの増しリーフに変更。

ホイールはテッチン
タイヤはトランパスのＭＴに

デフはＬＳＤに戻そう

モンスポのＥＣＵを純正ＥＣＵにもどしてレギュラーガソリンを入れよう

平成初めのオールドスクールだ。
子供らも運転したいといってるし、どれだけ乗れるか愛してやる事に決めました。

あっ！四人乗りに登録戻さんと

イヤ～～

毎年思うけど幌って便利だ