とっとこかズビシャスのブログ一覧

やっと作る気になったよ

眩しいけど車に付けると暗いんだなー・・・
(´～`；)

懐かしい若い頃はサニトラやアクティにつけたよ。

さすがにバイメタルじゃなくてＬＥＤで点灯。

かんなのシエンタに付けるかな。

それと夢のキャンカーにも、夢の中で・・・

吸気バルブと排気バルブの抜け穴を追加。

面取りと抵抗をなくすため、調子にのって皿モミしてしまった。

ちと早くなったな。

切って削って溶接して取り付けーー

減衰力調整のダイヤルは一番ソフトにー

（注！　多分二度と触らないであろう、何の為の物ーー！！）

アイの部分はジムニーのショックから利用だよ。

そうそう、GABの交換する前一度リアショックを外して乗ってみたよ

もうポヨンポヨンだった、まだリアショックが無いJA22よりマシだね、これが板間摩擦の減衰力ってやつだ。

ブレーキを車体が前後に揺れるようにー

グッ　グッ　グーーー

と踏むとチョーノーズダイブではなくリアが持ち上がるーーー　わお！！

これをラテラルロッドが付いてるジムニーでやると車体の向きが変わってさぞかし楽しいであろう。


次ははパカパカシャックルにピンでも刺さるようにして公道を走っている時パカパカならないようにするか。

右からーJA11純正リア
　　　　　　JA11伸びた状態
キタガワフロント伸びた状態
トキコ86リアアブソーバー
S13リア調整式。
86のより調整式はロッドの稼動範囲は少ない、胴体が長い。

けどハの字につけるのでー、実際パカパカシャックルつけてもアクスルの動きは回転するように動くのでこれで間に合うのです。Σ（ﾟ∀ﾟ*) なんちゅー理論・・・

正直今の状態の後ろの突き上げがつらい、フロントにウインチを積んでいるのでとっとこジムニーノのリア重量バランスは軽い。ヽ(･ω･｡ヽ)

なのでキタガワリアショックがカタイ・・・腰がーー（・A・）

ハの字にするとショックの減衰力（効き）が減るのでケツが軽い幌は最高！！（´・∀・`）

それとストロークもー　(・∀・)イイ!!

さあ、コツコツ造るだよ　　(`・ω・´) シャキーン