とっとこかズビシャスのブログ一覧

磨いた右と曇った左、違いわかります？

やらんよりやった方がマシな程度ですね(´～`；)

どーもです

シートが欲しいんですけどどなたかいませんか。

できるだけ近いとうれしいです。
よろしくっ(*｀･ω・)ゞｼｬｷｨｨｨｨﾝ

ウインチを外し、キタガワベルリンの増しリーフを外した。

さて、戻すか

定番の横着作業、スプリングシートをつけたままショックアブソーバーを縮める。

「スコッ！」
抜けてるやんけ・・・・
伸び側は効いてる、縮みのみ抜け

右は良いけど左はオイルも噴出している

突っ込んで突っ込んで飛ばしすぎたか・・・・
サス買う金もないしー

キタガワのリヤショックを比べたら同じ長さー＾＾

頭をサンダーで切って溶接して出来上がりー

裸はなんかいいねーー

壊れたショックはオイルを抜いて破棄。

二年間キレの悪いクラッチを我慢し、ついに大蔵省を揺り動かした！！！

とっとこ　「クラッチ調子が悪いで変えたいけどー」

かんな　「いいよ」　

とっとこ　心の中で　「はやっ！！」ヾ(ﾟДﾟ )ﾁｮｯﾄ､ｵｸｻﾝ!

ということでオクでポチりましたとさ　(´ー｀)┌ﾌｯ

しかし一番最安値の三点セット（カバーディスクレリーズの事）はエクセディー・・・

できたらアイシンにしたいとこだ（ただ信頼性だけのことです・・・）

そういえば１型ＪＡ22はパワーに負けてクラッチが滑るから対作品が有った記憶がー(。-`ω-)ンー

とりあえずエクセディーのカバー、ディスクの品番を見比べる。

同じ？(・ω・＾)

なのでＪＡ11２型からをポチッとナ


数週間後本日！交換

右アイシン
左エクセディー


クラッチのセンター出しはいらないミッションから摘出したメインドライブシャフト（以下メンドラ）を使う。


右は初ジムニーから使っているＪＡ22ミッション
左は秘蔵の６０００ｋｍしか走っていないカプチミッション（●｀・ω・´●）ﾓｷｭ♪

２２ミッションは１００円スタートでお楽しみー（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ


ガタが無いからミッション一発挿入！！！(つ･ω･(-ω-*)ﾀﾞｷｯ


グリスは高温でも流れないブレーキグリスを使ってます。
ディスクがハマルメンドラのスプラインにも薄く塗ってあげてね。

試運転！！！
かなりキレてるＺＥ！！
クラッチが軽い！！！
ミートポイントの調整をせんと逝かんなーー。

やっぱ新品は良いわー＾＾

マダマダウデハオトロエテナイワイ

高っ！！
涙(:_;)