とっとこかズビシャスのブログ一覧

凄い！

通常上死点のみの発火なんだけど、下死点にもノズルとバルブが有り発動機として帰納している。
コンロッドが特殊です、内部を見ることができるよ。
８気筒の２機で１６気筒何だけど、今の時代のディーゼルエンジンは２サイクルターボ、８気筒で同じ馬力を発生している。
大きいエンジンに圧倒！！
すげっ！！
回転数は110ｒｐｍ
メーカーはBurmeister & Wain　B&Wと書かれている、今はＭＡＮの傘下だが、日本は日立がＭＡＮ　Ｂ＆Ｗの船舶ディーゼルをライセンス？か解らんけど生産しています。

交通省のＨＰでもまったく解らないので電話して聞いてみた

とっとこ　「排出ガス規制についての質問ですけど、ポスト新長期規制に適合した車は、また期間が限定されるような事はありますか？」

男　「まったくわかりませんねー」

とっとこ　「解らないんですか？」

男　「ワカリマセン」

酷土公痛小　俺の給料から奪われる税金がもったいないぜ

とにかくジーゼルは買うなという事だね

最高基準ディーゼルでこれだから、触媒が無いガソリンもそのうち乗れなくなるかもよー

まあ歌でも聞きながらお付き合い下さい。

この曲はハイロウズを解散した後の甲本浩人のソロアルバム。

今はＤＶＤも同封しているのでとても楽しめます、それだけＣＤやＤＶＤ盤の値段が安いのか


後にクロマニオンズを結成です。

さてドラシャの件ですがー

強化リングが入っているので割れてませんでした。

リングがずれてるのは壊れた後のステアリング操作によるもの。

解ったことはリングを入れても中身が砕けることでした。

ドライビング的にはリングを入れてから安心感でかなりハードになったけど

取り合えず在庫があるのを消化して、つぎは51シャフトにするか

トヨタの早いエンジンは今でもヤマハなんだねー

車一台分の差でＧＴＲが負けたよ、トヨタの方がカッコいいなー

ＧＴＲはデカイなーもっと痩せた方がいいよ。