とっとこかズビシャスのブログ一覧

ジョグＺＲのメインハーネスとＣＤＩとジェネレーターを移植し、中身がＺＲ化したジョグＺ。

何故にジョグＺであるか？

そんならＺＲにすればいいのに？

これは僕が高校生のころ、友人のジョグＺのチューナー、というより部品交換屋レベルだった。

ＣＤＩ、サイドスタンド、ハイスピードプーリーなど説明書を見てがんばって取り付けていた。

だんだんチューニングはエスカレートし、ボアアップ、ビックキャブ、チャンバーをやった。

しかしセッティングが出来るほど腕は無かった。

今はこの友人と連絡が取れないので会うことが出来ない、元気かな？

「コバルトブルーの夏の朝を迎えに　黒いジョグＺは今夜も走らせる！」

レカロが十年を越えへたったのでチャイナレカロモドキを買った。

リクライニングするには、ダイヤルタイプではなくレバータイプです。

しかし！上半身のホールドがまったくふらふら。

純正シートの方がいい。

まったくの免許取立てのへたくそ君みたいなふらふらです。

今までいかにレカロシートに身を預けて運転していたか思い知ったしだいであります。

なので運転席のシートは戻して、モドキは助手席に使いました。

新しくシートレールを買うのも面白くないので、助手席純正シートレールにブリッドのシートレールを挟んでシートを装着することにしました。

名付けて「ツインシートレール」スライド量二倍！！

スライド量が多くなったので、ロールバーが付いていてもショルダーサポートが有るシートでフルフラットに出来ます。

座面高さは運転席よりまだ低いよ。

後ろから見ると正にレカロＳＲの２脚！！！

正に圧巻！！！！

前から見ると・・・

あれ？　横のはレカロの刺繍が無いよ？？

ときたもんだ！！

次は絶対本物を買うよ。


ＰＳ、会社の友人へ、ブログ見てくれてありがとう。
ここまでこれたのはブログを見てくれた皆さんのおかげです。
がんばるよ！

とっとこ心の俳句
「春が来た　有休とって　山に行く」