とっとこかズビシャスのブログ一覧

今日でした!!!
夜勤やっているとズレが生じます。
書類とかそんなにＵＰするまでもないと思うので。

そうそう、７１トランスファーに１１ファイナル純正タイヤだと１０ｋｍ少なくスピードメーターに出ます。

明日はキャンプです。
雨のキャンプもいいものさ。

金曜日予約がいっぱいで仕方なく今日の４ラウンド。
夜勤明けなので今から寝て、２時までに車検場へ向かいます。

朝飯（夜勤明けなので晩飯なのだが）を食いながらテレビを見ていたら。
慰安婦だのどうのこうのと、全国から謝罪するべきだと決まった。
他の国はどうなんだよ。へらへら笑ってやがって。
ほんとに、ねー。

小泉総理が靖国参拝でニュースで取り沙汰されていたが。何であんなに騒ぐの？日本人でしょ？
もしあなたのおじいさんが特攻隊で死んでいたらどうだろう？
Ａ級戦犯と思う？

お休み。

クイックシフトはマスターピース。
アイドリング時に「カチカチカチ」と音がする場合は、支点と作用点にグリスを塗りましょう。
シフトノブはクイックシフトの場合重い方がシフト操作が決まります。
ノーマルの場合重いとシフト抜けが発生し易くなるので軽いほうが良いです。
しかし純正シフトノブは接着しているのでカタイ！！！ニッパーで破壊が一番。

昨日の話しのスピンターンノブ。
スプリングを抜くと駐車し難くなると思うかもしれないが、あのノブの形状は素晴らしい。
サイドを引く時に、グリップ先端とノブの間に人差し指をかけながら引くと普通にラッチがかかります。
スプリングが無くても不自由したことは有りません。
しかし普通の人はサイドブレーキが出来ません。わはは

フットレストとアピオのペダル。一台目から使ってます。