とっとこかズビシャスのブログ一覧

ミラーって邪魔だよね。
地形によってはミラーの下から覗き込むこともあります。
太陽の光がガラスの枠とミラーの隙間からまぶしいことも有るし。
なので短く切って穴を開けてＭ６のタップを立てて、ミラーの台座にビスで固定しています。

しかしミラーは人間がぶつかった時に外れるようになっているけど、外れなくなってしまいました。

このミラーはＪＡ２２のを流用しています。
旧規格スズキならどれでも合うと思います。キャリーのジョインにアルトワークスのミラーを付けた事も有るし。

よろしくチューニング！！！

フォトギャラリーに「山」をアップ。

整備手帳にオプティマバッテリー搭載をアップ。

新規格になったころのワゴンＲ、ＭＣ２１Ｓのオルタネーターに交換。
これが旧規格ＦＦ系とカプチーノ、キャラにピッタンコ。
プーリーは元々付いていたＶベルトのプーリーに交換が必要です。ベルトのセンターはそのまま出ます。
一部カプラーの加工が必要な車も有ります。

ＪＡ７１、１１の１型はタイミングベルトでウォーターポンプを回しているから、ＦＦ系のオルタネーターステーとベルトが有れば流用できると思います。
１１の２型以降はベルトの長さが合う品番が無いので。部品やで探すことになると思います。

＞効果の確認

夜ライトを点けて、ブレーキを踏んで、ヒーターを焚いて、ウインカーを点滅している時。
エンジンのアイドリング音がウインカーの点滅に合わせて変化することがなくなったよ。

ナンバープレートの位置が決まりました。
こんな感じです。

今日もモーターのナラシをした。
昨日よりモーターが熱くなってくる時間の間隔が長くなりました。