とっとこかズビシャスのブログ一覧

この日はやっぱり雨。
けどマッタリとクリアしてきましたよ。

ジョグＺＲのメインハーネスとＣＤＩとジェネレーターを移植し、中身がＺＲ化したジョグＺ。

何故にジョグＺであるか？

そんならＺＲにすればいいのに？

これは僕が高校生のころ、友人のジョグＺのチューナー、というより部品交換屋レベルだった。

ＣＤＩ、サイドスタンド、ハイスピードプーリーなど説明書を見てがんばって取り付けていた。

だんだんチューニングはエスカレートし、ボアアップ、ビックキャブ、チャンバーをやった。

しかしセッティングが出来るほど腕は無かった。

今はこの友人と連絡が取れないので会うことが出来ない、元気かな？

「コバルトブルーの夏の朝を迎えに　黒いジョグＺは今夜も走らせる！」

レカロが十年を越えへたったのでチャイナレカロモドキを買った。

リクライニングするには、ダイヤルタイプではなくレバータイプです。

しかし！上半身のホールドがまったくふらふら。

純正シートの方がいい。

まったくの免許取立てのへたくそ君みたいなふらふらです。

今までいかにレカロシートに身を預けて運転していたか思い知ったしだいであります。

なので運転席のシートは戻して、モドキは助手席に使いました。

新しくシートレールを買うのも面白くないので、助手席純正シートレールにブリッドのシートレールを挟んでシートを装着することにしました。

名付けて「ツインシートレール」スライド量二倍！！

スライド量が多くなったので、ロールバーが付いていてもショルダーサポートが有るシートでフルフラットに出来ます。

座面高さは運転席よりまだ低いよ。

後ろから見ると正にレカロＳＲの２脚！！！

正に圧巻！！！！

前から見ると・・・

あれ？　横のはレカロの刺繍が無いよ？？

ときたもんだ！！

次は絶対本物を買うよ。


ＰＳ、会社の友人へ、ブログ見てくれてありがとう。
ここまでこれたのはブログを見てくれた皆さんのおかげです。
がんばるよ！

とっとこ心の俳句
「春が来た　有休とって　山に行く」

トランスファーのナラシが５００ｋｍ超えたので流す程度にお山へＧＯ－ーー！！

超低速と粘りのおかげで左足ブレーキタップがとてもやりやすい！！！
本日この技が炸裂しました。
フォトギャラリーへどうぞ。

懐かしい・・・
イタリアの工場で作っているんだね、しかしこれを買う人は世界的に見ても限られていると思うんだけど・・・

http://www.stebel.it/stebel/index2008.htm
ステベルのＨＰです。
色々なホーンの視聴が出来ます。
おおっ
トラックのホーンの音カッコいい。

僕はラカリカの三連を隠し持っています。←お前もか！！

ヒロシはＫＰ６１にゴッドファーザー付けてたし。

三連つけるかなー

いつ鳴らすんかい！！


＜ジョグＺＲ

嫁が乗らないので部品取りにしました。
エンジンはスペアだね。
ポッシュのＣＤＩが付いていたラッキーーー！！！
なのでメインハーネスさらジョグＺのと交換。
試乗！！
トルクがすごい！！やはり７ＰＳ。

しかし点火時期は調節しないとマッタリしています。
マグネットーコイルを留めているビス穴を加工しタイミングを進めます。
試乗！！
うーーんキターーーーーー！！！

悪いなヒロシよ・・・

リアサスのショックアブソーバーも流用。
しっかり減衰しています。

マフラーが新しかったから交換。
ちょっと音がうるさいな。

ＺＲのカッコいいグリップ（ハンドルの握り）とエンドに交換。
カッコいい・・・(*^_^*)

後はロンホイとアルミだね。