とっとこかズビシャスのブログ一覧

こんばんはー

燃料タンクをまた元に戻していつもの後姿になりましたよー

タンクガードを付けるとき大変だよねー

特にベコベコのタンクガードを再び装着するとき、アクスル側のネジの角度をミスってバカにし易いです。

長いボルトをマウントからタンクに向かってしっかり閉めます。

まあスタッドボルト状態にしてタンクをナットで固定する方法にするんだけどこれがとってもやり易いんだよー

ベコベコのタンクガードになると、前後取り付け穴の長さが広がるのでどうしても合わなくなる。

スタッドボルトにすれば締め付けもナットなのでミスることが無いし、穴にスタッドボルトを通すだけなのでベンチプレス状態の体制でも相当時間の短縮になるよ。バテることが無い。

後は体制が楽な後ろ側を決めるだけ。

写真は丁度良い長さのボルトが無かったのでスペーサーをかましてます。

お試しあれ

できた！

ＡＭ３時に終了。

＞試運転
動きが違う、かなりバランスがいいと思うよ！

しかし・・・

キューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン・・・・

ガソリンの波打つ音はあまり気にならないチャポン

携帯の音♪ジャンジャジャーン　ジャジャンジャーン（特攻野郎Ａチーム）

電話だ！　カーステのボリュームを下げる
？
最初から０だし・・・
キューーーーーン
キーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン

なんというか左肩にジェットエンジンを担いでいるみたいだ・・・・
嗚呼セントレア空港・・・・

予備のポンプを使って車体外に設置ができるか考えたが、吐出側はホースが刺さるが、吸う側にホースが刺さりそうな物が無い。

負けたよ・・・俺の負けだ

今晩戻すよ！

いいポンプが見つかったらまたやろう。

整備手帳へどうぞ

明日は休出じゃないし、妻は子供をつれて父母会

やるなら今しかねー！！！

整備手帳に載せることができるかわかりませんが・・・

サンワのメタルギア使用のＳＸ-165Ｔサーボです。

エントリーモデルのサーボしか知らない僕にはこのサーボはトルクもありスピードも速い、とても高価な貴重品でしたー

ベノムのアクスルが直ったので公園でバリバリ走らせていたら。

衝撃でギアがなめました。

サンワのＨＰで調べると、ギアセットが2600円！

なーーん！！（コギャル語シツコイデスカ？）

それとＡギアと言うのが有ってこれが一個５０円

僕のなめたギアはプラギア。

ネットサーフィンでＡギアを調べたけど解らないっス。

明日模型屋に行って頼んでくるかな。

５０円だったらおｋだけど、セットだったら今月はおさらばです。

次はちゃんとサーボセイバーを付けます。（反省）

「何回ベノムを壊す！　ホトトギス」

こんばんはー

夜勤休出でどうも体調が優れないとっとこです。

スズキに部品が届いたのでとりにいきましたー。

ん？オルタベルトがなんか長い気が・・・

ベルトを交換したら・・違うー！！なーーーーん！！！

そりゃー車検書で判断すれば３型のＦ6Ａだわなー。

品番のメモを渡して注文したのにー、こちとらカプチのツインカムよー

明日交換に逝って来よう！

＞短句移動

部品がそろったのでサクサク行きたいけど、仕事で疲れてテンション低いですー

今日はジムニー純正給油口ホース（古）の給油口側の太い部分を切り落とし、レガシー給油口をドッキングです。

給油口パイプにつながる曲がりくねったタンクエア抜きの細いパイプをバーナーで炙りまっすぐに伸ばしたよ。

多分ヨシムラが見たら俺を採用するはずだと勝手に思いながら、ゼッツーのヨシムラ手曲げ管を思い出す。

タンクが無くなりすっきりとしたケツに斜めでマフラーのサイレンサーを出したいなー

やはりスズキゆかりのポップヨシムラのサイレンサーが良いかも。

そろそろ寝るか、しかし困ったことに目が冴えて元気です。

「夜はこれからだが　明日は仕事だ　ホトトギス」