とっとこかズビシャスのブログ一覧

オクで相場は５０００円まで！
それを３１００円で落札！キセキダネ

アルミをジョグ系に流用する時は、ホイールとフォークとのスペーサーの問題で涙を飲んだ人も多いと思う。

ひょんなことでオクでスペーサーを見つけたよ。
落札したが送料が他界！！！！

評価で（非常に良い・・・ニシタケド）送料を安くして欲しい、せめてものレターパック３５０にしてほしいとカキコしてやった。（ワラ）

アルミの古いタイヤを外す。
ヒロシの山三商会に逝くのもめんどいしー（オイ！）

今までジムニーで培ったタイヤレバーでキメることにした。

アルミに傷をつけないようにウエスで保護。

ウーーーンジムニーより簡単！！！

さーーーてハメハメ！！！
そういえばヒロシのチーフが～
うまい人は回して入れるといってたな～

ビードクリームは無いからクレ556のグリースメイトをビートとフランジに塗りたくる。

両足で踏んで踏み踏みしながら嵌めていってみたら～～～

ポコ！！！

合体！！？？？いえい！！

てな事で楽ショーでした（ワラワラ）

リムも傷が付かなかった事も○！！


嫁のカンナが車椅子のパンク修理を治せと指令が・・・・

余裕です・・・
工賃オクレ・・・・・

マッコリーさん好きだけどマイケルさんが・・・・


保留になっていたブログ

ハブは直ったよ、ロシは２ｍｍのピン
他は２．５ｍｍ、シャフトの穴をキリで拡大し修理。

今シーズン楽しむ為にメンテだよ。
六角ハブが抜けない？
ピン折れてるし！
ベアリングは一個がちょっとコリコリ
クリーナーキメてオイル垂らす。
ドライブシャフトのガタは大丈夫
丈夫だね。

タミヤのモリブデングリスだけど、チューブから油が滲んでベトベトだ・・・
携帯性はいいけど工具箱が汚染されてしまった(>_<)

今晩はアクスルをばらしてメンテするか～

いつの間にか再生回数が260回になってました。
スッカリソンザイヲワスレテイタ・・・

みんなでユーチューブをまめゴマで乗っ取ろう！！

確実に９０ｋｍ出るようになった。
けど向かい風だと８０ｋｍ位かな。
変速終わりは８０ｋｍ、ここから上は高回転の伸び！！！

排気ポート上死点側に０.５ｍｍ幅５ｍｍにプチ拡大。やりすぎるとトルク無くなるし。
横の追加排気ポートの出口を流れるよう排気できるように削る。
掃気ポートはクランクケースから取り入れられる部分、三つに分かれる部分の淵を抵抗にならないように研磨。
そんなとこです。

今までプーリーを横綱にしてから最高速の伸びが今一だ。
ハイスピードプーリーはいまいちだね。

やっぱ純正プーリーが一番だよ！！

あ～～～～
純正手に入ったらもどそ

現在の使用は

ＺＲハーネス
ポッシュＣＤＩ
点火時期
ハイオク
ＫＮ企画６？ｃｃボアアップキット
純正キャブ改
ＭＪ１２０
純正エアクリ加工
ＺＲマフラー
ジョグＺ三枚クラッチ　スプリング変えてまへんわー　乗りにくくなるし
横綱プーリー加工
キタコフェイス加工
減ったベルト
トルクカムを目一杯使えるように加工　溝の延長なんかせんでももっと開くようになりますわーー

最後に一言

純正最高！！！

信号に並んだ２５０のレーサーも、焦って２速で引っ張って抜いていきますｗｗＷ
チャンバーつけたスクーターやＮＳＲ５０はみんなわき道に逃げますわ＾＾ｗｗ