とっとこかズビシャスのブログ一覧

どうも

とっとこです。


やっとこさ交換しました。

ジムニーだと２０マソｋｍ走っても変わりないけど

アルトはクラッチ交換時にケーブルも交換は必須ですね。

クラッチ軽い軽い！！

ジムニーと比べるとワイヤーのカーブ（曲がり）が大きいので磨耗が早いと言う事でしょう。

それとミッションが降りている時にワイヤーを交換したほうが後に楽々デス。
ケーブル代６０００円だし。

それと久々に、修●ス！と思いました。。

ワイヤーがステアリングラックとエンジンメンバーの隙間に通らないんです。

これはエンジンメンバーのリヤ側をパンタジャッキで支え、メンバーマウントボルト二本を緩めて通しました。

さいなら！

どうも

とっとこです。

それは七月に大きな波が来た。

次の車は～

ドア二枚。
ハッチバック
速い

シビックが候補に挙がっていた。



しかしだ、
いまさら白ナンバー。シエンタがあるし。

ホンダって、このシビックはバカ売れしてるのにぜんぜん走ってない。イジデキルノカ？

う～～～～～ん
軽？？

軽と言えばスズキ！！

カプチ、キャラ(さらに希少）は２乗りなので除外
セルボモードは部品が簡単に入らんだろうと除外。

補修部品、中古部品が安く豊富。

ガンガン踏んで逝きたいのでＦＦ

アルト！！

新規格は無視。

となるとＦ６ＡのＣ系


Ｋ６ＡのＨ系


Ｆ６は好きだけど、車体が若いＨ系にしました。

ワークスといえばリヤディスク。イイネ

しかしこの時はワークスＲなんて知らんかった。


ヤフオクでジムニーを売却し、運送屋に蹴られたので宮城県までドライブ。



現在も絶好調のようでうれしかった。
コンピューター換えるともっとオモロイで～

高速も左足あぐらかいて、片手運転＆カラオケ出来るマシンだよ。


次オーナーに託し帰宅です～


ＨＡ21Ｓ　ＲＳ-Ｚ
ヒロシがエアコンにラブ注入！！


速いし、クイクイ曲がるし、グッと効くブレーキになった。

要所のレストアが終わったある日。
母が脳卒中で倒れた。

今日は回復期病棟に転院。

このアルトの大きなドアは本当に介助が楽である。


義母のショートステイの送り出しもアルトで行く事もある。

車椅子から助手席にヨイショと座らせて、
向きを進行方向にクルッと変えて、
介助者の左足を室内に入れて、

ヨイショとお尻をシートの奥にずらす。アルトサイコウ！！

今の軽は４枚しかないから介助するとケツがドアに当たって大変かもよー

ジムニーだと無理だ。
介護度５のばあさんを持ち上げて乗せるなんて出来ない。
危険だ。

片麻痺でもジムニーは無理だ。

神様の後押しが有ったのかな？

スズキさん！

この高齢化社会！！

若者からの介助率は上昇していく！！！

二枚の軽は大きな味方なんですよ！！！！

四枚のスポーツカー？なんて有り得ない。