とっとこかズビシャスのブログ一覧

どうも

とっとこです。

マフラー換えて～

別にチョイワルおやじになろうとしている訳では有りません。

限られたエネルギーを効率良く使う為に交換するのです。

エコなんです。。

オクで３１００円で落札。

決め手は営業所止め。メンドクセー

ポソポソ音が出るです。聞こえなかったよ？

まあ、安くてラッキー


なんかマフラー右より？

ＨＡ11Ｓって出口のマウントの形状違うんだ。

それとも別のマウントゴムが付属しているのか？

なのでステーを純正ゴムのが使える長さに切って～

ボルトを溶接して～


これでどうでしょ？


当然重たいマフラーなので、ゴムはタイラップで三箇所とも強化しました。

タイコ


おおーーーー

キちゃったねーって感じ。
マフラー換えるなんて何年ぶりだろう。

ターボの立ち上がりが鋭い。
なんかターボが元気！！


やっぱチョイワル親父しか見えんか・・・

ど　う　　も


とっ　　とこ　　で　　　ス


まあ、なんと言うかー

段が付くほど減ってないのでこのまま逝くことにしました～

けど付け根側の錆でベコベコした部分は何だろう。

キャリパーのあの形状の秘密が解りました。

キャリパー外さなくても

ローター外せるんです！！

キャリパーの真ん中辺のえぐれた形状が、ナナメッたローターのハブの被さる部分をよける形状なのです。

斜めらせて、ローターとハブをくるくる回すとスタッドが抜けてローターが外れます。

スゲー

キャリパーは黒く化粧直し

ピストンを戻してパッドを嵌めて。

あっ、シムは付けてません。要らんでしょ。

フルードを入れ替えて終了。

どうも

とっとこです。

ヤッスイブースト計つけました。

カーステ変換ハーネスから、情事・・・

常時電源、ＡＣＣ、イルミ、アースの四本を取りました。


オートゲージのバキュームセンサー。

昔のヤッスイプラモみたいにパーティングラインのバリが・・・

カッターでバリ除去。

ホースが刺さる部分のバリも取りましょう。ホースサケルヨ

念のため合わせ目にはコーキングしました。


問題のハーネス引きこみ部。

バルクヘッドの真ん中がメジャーなやり方ですが、とっとこはエンジン下ろした時見苦しいのが嫌なので、右フェンダーからヒューズボックス上のグロメット経由で通しました。


インナーフェンダーの中です。


目が悪くなってきてね。

あまり近いトコには設置したくない。
左ダッシュボードには、油温水温排温を付けたいので右に。

スピーカーの真上が自然なのでここにしました。

対面テープのベースで音が聞こえんくなるよ、と突っ込まれないように、ホムセンのワイヤー、額縁等のステーコーナーで発見した。。

ちびたＬ型ステーでガーニッシュにネジ止め。

スピーカーボード裏には、樹脂のＣＤケースをハサミで適当に切りあて板にしました。グラグラシナイ


ちょっとかっこいいよ。




けどブースト買うなら機械式がいいですね。

どうも

とっとこです。

ゲージの電源って、アクセサリーとイルミ、アースだけだろうと思ったが。

セレモニーが有るのは常時電源も要るんだね。


・・・・・

メンドクセェ・・・・・

なので変換ハーネスから全て取ることにしました。(*´ω｀*)

ゲージはアクセサリーじゃなくてIGなんだけどまあいいや。
メンドクセー

失礼。

のんびりじっくりやりたいので、
また後ほど。。。。
(｀･ω･´)ゞ

どうも

とっとこです。。

ウインドーを空けて走るにはいい季節ですね。


♪一人　アメのハイウェイとばすぅ～♪　
パタパタ
♪振り切れないメモリ～♪
パタパタパタ
♪あーのことわかーれたー♪
パタ

煩い・・・

ハードルは両面テープのベタベタ。

親指と人差し指の爪の生え際が広がるところは想像につく、恐ろしい。

しかしやらねば




ウエスにパーツクリを染み込ませひたすら擦る。

汚れやワックスの段差は耐水ペーパー2000番で優しくシコる。




バイザーは、、もう嫌だ。

スズキでフロアマットが廃番である事を聞いて、バイザーもかもしれない。

社外だと見つからず。

ベタベタ剥がしのテクをやほー知恵袋で検索。

酢がいいらしい！！

これならプラスチックを犯すことも無いだろう。かもしれない。。


塗って放置しこそげる。

俺は寿司が好きな日本人！

酢の臭い・・・香りに負けないぜ！！

三回繰り返すと。
なんということでしょう！！


あんびりーばぼー
テープ張って


完成