とっとこかズビシャスのブログ一覧

ＤＢＸのコーナーの曲がりだしがダルイのでＦダンパーマウントの穴を一番外に変更。

それとスピン状態になるのでセンターデフオイルを固める事に。
メーカー出荷状態だとオイルは入っていないらしい。
なので外す、整備性はさすが1/8ＧＰの世界覇者京商！
メンテしやすい！
スパーはプラだけどまだ大丈夫。
ブレーキは前後独立で調整できる、あっ！！

リヤパッドが無い・・・・
前オーナーがケツが滑るのを嫌ってか
シカシ最初はフロントサスのアーム側ダンパーマウントを外側に変更していて相当ホットロッド状態だった。
これは一回目走行前に標準位置にとっとこは気に入らんから戻したよ。
まあ、見るからにステアリングレスポンスを向上させたかったのが判るが・・・

センターデフを開けるとどろどろのシリコンオイルが入っていた。
とっとこはもったいないから戻したよ。？

では次はタラタラのフロントデフ。
一応シリコンは入っていた、汚れはセンターよりも汚れている。
デフの仕事率はセンターデフよりも前後デフが多い事がわかったよ。

さすがにいい仕事をしてほしいので固める。
しかし

シリコンデフオイルは種類が多すぎて解らん。
なので呉工業のグリースメイトを使用した。

これをデフカップにモリモリ入れるとデフロック状態になる。

なのでグリースメイトをカップの空間約60％封入

これからの時代は
「俺のセンターデフは、グリースメイト40％　フロント60％　リヤ50％」
なーーーんて言葉が聞こえてくるかも。

リヤデフはサボり。
シカシセンターもフロントもベアリングはシャーシャーでした。ヨウコウカン・・・

ついでにエンジンのクラッチの掃除とパイロットベアリングの給油。


明日が楽しみだ＾＾

やっとこさアップできた。
ここんとこ夜勤はバタンキューで昼まで目が覚めない。
年だな

ロックフォースから受信機とアルミサーボホーンを移植。
うーん　マンダム

ＳＴサーボは前オーナーがハイテックに交換している。
チーチーチーチーうるさいけど
キレがはやっ！！
なんなんこれ！！

バハビートル時代に使っていたポケットスターターは何とか生きていた　のかな？
バッテリーがいつまで持つのか・・・不安

タミヤのスターターを調整。
なんかバッテリーを押さえる部品が足らない気がする・・・　マアイイカ・・・（汗）
スターター作った人、すごいシステムだね！！
スイッチ部分の接点の調整部は驚きと感動でした。ワオ

さてさて、感動といえば三丁目の夕日ムービー

明日逝くぞー
そしてＴホビーで燃料とその他もろもろを買おう！！

まだ走らせてないよ
寒いんだもん

DBXの某オクの相場は１２０００円ですね。
１２５００円で落札しました。

キョーショープロポと受信機をコンドーさんのアンプを抱き合わせてオクで売ればー

うまく逝けば一万切るかも。　コレハユメカモネ


　人生初エンジンカーは、小学生時代・京商のー
なまえはわすれたお
１０クラスの１／１０、スターターの名前がジップスターターと言う。

エンジンがかからない、エンジンをかけることなくお蔵入りになってしまった・・・

二代目エンジンカーは、京商ビートル。（バハビートルだったかな？）
バックができるやつだね

こいつとのお付き合いはとっとこが労災で右手薬指を骨折した時だった。
薬指のギブスが付いて包帯で巻かれた指をー
プルプル言わせながら紐を引っ張ってエンジンをかけてたっけ

おかげでなかなか直らなくてユル仕事を満喫したっけ

三代目はDBX！
タミヤのスターターも落札した！
てんてんこ～さん
機会があったらよろしくです。

これを飲まんと始まらん
二本お買いあげーー

どーもです

シートが欲しいんですけどどなたかいませんか。

できるだけ近いとうれしいです。
よろしくっ(*｀･ω・)ゞｼｬｷｨｨｨｨﾝ