小さな高級車！ - オーラ e-POWER

マイカー

小さな高級車！

ふんふん3580
日産 / オーラ e-POWER
G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) (2023年)
- レビュー日：2024年5月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: 走行性能の高さ！
意外と悪くない燃費！
不満な点: 収納が少ない
所々チープな質感
総評: 基本通勤メインでの使用です。
往復90キロの郊外路を普通に走ってリッター23キロぐらいです。特別良くはないが、全然悪くはない！
高速走行は苦手と言われがちですが、燃費が悪くなるだけで動力性能は必要十分！内外装の質感も非常に高く大満足です！

デザイン: 4; 外装では4眼のヘッドライトや横一文字テールランプが先進的なのに、一昔前の高級車のような本革と木目を採用した内装がおっさんの心をくすぐりました！
走行性能: 5; ｅ-Powerならではの滑らかな走りが気持ちいい！エンジンの存在感もなく電気自動車のように静か！しかし、ベタ踏みしたときのエンジン音は高揚感もクソもない。けど加速はめちゃくちゃ良い！
乗り心地: 4; C-HRからの乗り換えですが、乗り心地は圧倒的にC-HR。どっちも固めの乗り心地だけど、振動収束が違う。オーラはずっと微振動があって落ち着かない印象。多人数乗車だと程よくはなる。
積載性: 3; 収納の少なさが気になる。BOXティッシュはまず無理。センターコンソールにドリンクホルダーがあったら良かった。ゴルフバッグも後席倒さないと乗らない。普段の買い物ぐらいであれば十分積載可能。
燃費: 4; 基本通勤使用。積雪地域で4WDしか買いませんが、あの走りが出来て生涯燃費がリッター23.7キロなら十分満足。アクアなら30キロ余裕でしょうが...
価格: 3; マイナーチェンジ前モデルをギリギリで契約。値引きは25万円。コンパクトカーで300万円後半はちと高い...
セットオプションも高い...
故障経験: 故障ではないが、シートベルトが弱く、白い繊維が出てくる。あとはビビり音がする。