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Sポジションでの加速をぜひ体感してほしい - RAV4
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Sポジションでの加速をぜひ体感してほしい
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トヨタ / RAV4
GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) (2026年) -
- レビュー日：2026年6月30日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- あの動力性能（パワーユニット）は未知数なので今後面白そうな点
- 不満な点
- RAV4という名前なので知らない人は昔こんなだったかしら見たいな、話しのくだりになる点
- 総評
- まだ納車したばかりなので本当に未知数な車をゆっくり楽しみたいと思います
- デザイン
- 3
- 妻には不評でした・・・
- 走行性能
- 5
- シフトをSに入れてパドルシフト操作をするとQ5より全然早い割にピッチング、ロールも抑えられている点
- 乗り心地
- 4
- 多少の突き上げ感があるのは、路面状況が悪いためなのは仕方がない、ただPDAによる急なステアリング補正が介入するのはまだ慣れない。
- 積載性
- 3
- メインはスキー道具の積載性なので2分割なのは残念
- 燃費
- 5
- 燃費なのか電費なのかまだよくわからないが3カ月くらい給油しなくてもよさそうなくらい燃料メーターが何も動かない
- 価格
- 5
- 色々含めてこのタイミングじゃないと購入できなさそうな車（補助金含めて）なので意外とコスパはいいんじゃないかと
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