質感は乗用車 - ルークス

マイカー

質感は乗用車

おすすめ度： 4

満足している点: エンジンが静か。
デザインがかっこいい。
プロパイロット使用時の燃費はいい。
価格は高いが、高いだけのことはある
不満な点: ターボばかり乗ってきたので元々燃費はあまり気にしない方だが、燃料計の減り方が早すぎる
。
男性には短い座面。うちは嫁も乗るが身長の低い女性にはいいぐらいらしい。

エマージェンシーブレーキの誤作動が1年で2回

ソナーの誤反応頻発(輸入車と日産車とマツダ車の電波に干渉するらしい)

常にバッテリーが要充電状態
仕様と思われます。
総評: 燃費は悪いが音も静かでよく走る
デザインもかっこいい

内装は日産主導だけあって乗用車並の質感

長距離運転でも疲れないシート

デザイン: 5; フロントのデザインとアイラインのようなポジションがかっこいい

昼間はシルバーでのアクセント
夜はアイラインのように全体が光るのでいい
走行性能: 4; 停止直前のエンジンブレーキが強いのがストレス　

プロパイロット使用時平均燃費は23でなかなか良い
乗り心地: 4; 夏タイヤで乗っていないのでわからないが、スタッドレスだと少し固め

夏タイヤでも前車デイズとさほど変わらない
積載性: 5; フルフラットにできない代わりに後部座席の自由さはスーパーハイトワゴンの中ではいいほうかと思う
燃費: 3; 正直悪い…ターボ車で良くて21。悪くて12
車体が重いのもあるが
もうちょっとどうにかならなかったのか
燃料タンクが小さすぎないか

プロパイロット使用は平均23
価格: 2; 車体が190万円台
オプションと諸費用含めると余裕で200万超える
故障経験: エアバッグリコール
ミリ波レーダー交換
ドアミラーの隙間の件で2度交換
暖房の足元の風量不足？あたり具合でダクト交換