13.リーフの取り付け
　　シャックルに取り付け仮締め
　　ピボット側のボルトナットを仮締めする。鉄の棒を差し込み入穴の位置を調整
　　　フレームの穴とピボット穴が合わないときはリーフにジャッキをかけ上げ下げしながら穴を合わせる
　　Uボルトの取り付け
　　　センターボルトの頭がホーシングの穴に合うようにリーフをゆすったり、ジャッキで調整しながら締め付ける
　　　フロントのUボルトは右左で幅が違う、左は幅が狭い方
　　ダンパーの取り付け
　　スタビのボルトは外したまま（右の増しリーフ取り付け完了後ジャッキを下すと元に位置近くになるのでその時締め詰める）
14.タイヤを仮締めしリフトダウンして本締め
15．同じように右（運転席側）も取り付ける
16.両サイドのスタビボルトの締付
17.両サイドピボットのボルトを緩め車体をゆすりブッシュのねじれを取り本締めする

5ケ月前にリーフブッシュを交換していたのでボルトの固着はなかったがブッシュ交換の時はFピボットのボルト外しに時間が掛かった
特に切断はしなかったが柄の長いメガネレンチでやっと外れた

F左、取付完了まで約2.5時間(シャーシブラック換装に0.5時間）
F右、左で慣れ取付完了まで約2時間(シャーシブラック換装に0.5時間）
R左、1.5時間(スタビもないし３回目でだいぶ慣れた）