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整備手帳

作業日：2011年4月28日

１３BーREW　エンジンオーバーホール（ローター洗浄）

Item: １３BーREW エンジンオーバーホール（ローター洗浄）
Author: gunsou1973

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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アペックスシール、コーナーシール、サイドシール、オイルシールと各スプリングを外します。

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ワコーズのリムーバーとパーツクリーナーを用い、カーボンを落とすために真鍮ブラシでゴシゴシと磨きます。（リムーバーを必ず使わなければいけないわけではない）

整備書にはテフロンコートを剥がさないようにと注意書きがあります。

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カーボンが取れたら、ガソリンで綺麗に洗う。
アペックスシールの溝は壊れたアペックスシールでホジホジし、サイドシール溝とコーナーシール溝は使用済サイドシールでホジホジする。
傷が付かないなら道具は問いませんが、内側も全て綺麗にします。

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ガソリンで洗浄後、水で洗います。（洗剤は使わない）
その後、熱湯に入れてローター自体を温めます。
素手で触れなくなるくらいに熱くなったら、水分をエアーで飛ばします。
少し残った水分はローター自体の熱により蒸発します。
※水洗いした後に放置すると、すぐに錆びてしまいます。

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綺麗になったら重さを測ります。
前後ローターでなるべく重さを合わせた方が良いです。

チューニングは小さい事の積み重ねですから、走れば良いという人にはそんなことは必要ないのかも・・・

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今回は在庫の３つを洗浄しましたが、重量差が４ｇのを使用予定です。（FDノーマルローター）

※ローコンプはバスタブが深く、ハイコンプは浅い。

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FDノーマルローターでも何種類かあります。
オイルシールの周辺が一段高くなっているタイプが良さそうですが、うちのは違いました。
ローターの肌に違いが有りますが、これは無いタイプと合わせて使えます。
ローターランド加工などもありますが、今回は「出来る限り自分で」がコンセプトなので、加工無しで使用する予定です。

洗浄が終わったローターはエンジンを組み上げるまでの間、埃などがかからないようにタオルでも被せて保管します。
※長期保管じゃないので。

ローターが再利用できるかは、洗浄の段階でチェックすること。

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