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総合的に満足感が高い車 - ハリアー
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ムロオ
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トヨタ / ハリアー
プレミアム(CVT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2021年8月7日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 内装、外装、燃費、リセール。
- 不満な点
- フロントグリルの変色やフロントバンパーの割れなどが発生すること。
- 総評
- コスパが高く所有感がある。
- デザイン
- 5
- 外装、内装、どちらも良い。最初は外装のみの好みで購入したが、内装も高級感があり良い。内装が良いと乗り込んだ際や運転中の気分も良い。
- 走行性能
- 4
- ノーマルモードは普通。発進時は多少のもっさり感がある。エコモードは更にもっさり感があるので使用していない。パワーモードはノーマルモードと同じ感覚でアクセルを踏み込むと急加速するパワー感。高速道路の合流時や上り坂で使用するとかなり便利。
- 乗り心地
- 4
- 硬くはない。どちらかと言うと柔らかいが悪い感じではない。
- 積載性
- 4
- 家族旅行などでは普通に荷物もよく載る。4人程度の荷物なら狭くもなく、とても広いわけでもないが不満はない。
- 燃費
- 4
- 主に田舎を走行するのもあるが、燃費は思ったよりも良い。荒い運転をすれば当然燃費は悪くなるが、普通に運転して14km/ℓ、燃費に気を遣って運転すれば、16〜19km/ℓで走る。アイドリング時も含めた3年間の平均燃費は14.6km/ℓ。ハイブリッドでなくガソリンモデルでこの燃費はかなり優秀。
- 価格
- 4
- 安くはないが満足度で考えたらコスパはかなり良い。リセールバリューも良い方。
- 故障経験
- フロントグリルの変色は納車から1年半で発生。フロントバンパーの割れが納車から2年半で発生。どちらもメーカー保証で無償交換済み。保証期間や走行距離制限があるので注意。
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