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イイね!
2009年03月19日

完成!

完成! とうとう完成しました。
何が完成したかというと、カム交換です。
74度→70度カムになりました。(^▽^;)

純正と聞いていたのですが、面研2mmしてありました。
プラス、ハイカムも入っていてカム交換してから分かりました。

それからイレギュラー続出で2週間かかっています。

長い間、調整して頂き、ありがとうございました。<カンダさん!

キャブの同調も取って頂き、かなり静かなアイドリングに満喫しております。
これが真のL型エンジンなのかなと。

で、試走ですが、トルクフルでかなり乗り安くなりました。
まだ、慣らし中なんですが、ちょっと4千回転まで回しました。

結果は、、、残念ながら以前ほどの加速感がありませんでした。
たぶん、下からのトルクが太ったので、上が回らない感じなのかと思います。

慣らしが終われば回すのを楽しみにしています。

しかし、静かになったなぁ~。
エンジンO/Hしたような感じです。
ブログ一覧 | ハコスカ | 日記
Posted at 2009/03/19 19:53:46

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この記事へのコメント

2009年3月19日 22:15
カムを交換されたんですね~
ココで質問!
L型ってカムの角度の表記が違うんですか?

70度ってロードスターなんかで言うところの何度ぐらいなのかな?と思いまして
コメントへの返答
2009年3月20日 9:07
毎度です。

×4で計算して下さい。
280度って事です。

2弁なので、どうしても開度が広いです。

これでもロードスターでいう256度程度でしょうか?
もっと低い感じかも。
2009年3月21日 9:57
お待たせしました!!

結果としてローカムへの変更になってしまいましたけど、これも貴重なデータですね。
今回色んな発見があったお陰でだいぶお利口さんになりました^^
コメントへの返答
2009年3月21日 20:53
お疲れ様でした。

本当にありがとうございました。
ローカムになりましたが、これはこれで良いです。

パワー重視よりも下から上まで使える純正的な仕様が今の僕には合ってますので、今はこの仕様で楽しんでみたいと思ってます。

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2020.12.01より356スピードスターが愛車になりました。 ファミリーカーとしてボルボV40を所有。 かなりの車道楽者ですが、好きな車以外は全く興...
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