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イイね!
2011年12月11日

空燃比とジェッティング

本日、セット完了しました。

前回は、スロー(パイロット)系でPJ:57.5です。
パイロットスクリューは、何回転戻しで6つとも揃えていましたが、イラッってきたんでいつものエンジン回転が上がる場所でセットしました。
結果、空燃比12.5となりよくなりました。

今回は、メインとエアジェットの決定です。
本日は、嵐山~高尾パークウェイで決めました。

メインは、175番→170番に変更。
すると、パイロット領域、アイドル領域の空燃比が変わります。
これは体感していたのですが、数値化で分かるのは良いですね。

走行は、12.5程度も良好。

次はエアジェットを230番→250番に変更しました。
7000回転付近で12.5だったのでOKでしょう。

で、ここでもパイロット領域も変わってきます。
面白いですね。

で全域で12.5程度になったのでOKとしました。

走行フィーリングですが、やばいですね。
ビンビンです!
レスポンスもパワーもすごいです。

これは、速いと思います。

数値化により、感覚の相違がとれて満足です。

空燃比計は皆さんつけましょう!
ブログ一覧 | ハコスカ | 日記
Posted at 2011/12/11 13:51:26

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この記事へのコメント

2011年12月11日 14:27
こんにちは(^-^)

蒼月にはチンプンカンプンですが…(^^ゞ 笑
試行錯誤の過程がとても楽しそうに思いました♪

お気に入りセッティングの完成、
おめでとうございます!!(*^^*)
コメントへの返答
2011年12月11日 19:34
こんちは!

セッティングは好きなんで楽しかったですよ♪

ベースデータとしてこれを基準に場所にあった調整が出来そうです。
2011年12月11日 17:41
メインがPJに影響してたんですね


良い具合が見つかって、良かったですね
おめでとうございます。
コメントへの返答
2011年12月11日 19:37
カメアリジェットブロックは特に効いてきますね。

しかし、気圧変化が激しく、追い込んだセットアップはまだまだ時間がかかるかも。(汗)

データベースが取れて良かったです。

燃費も上がればよいんですが、気持ちよくてつい踏んじゃいますね。

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2020.12.01より356スピードスターが愛車になりました。 ファミリーカーとしてボルボV40を所有。 かなりの車道楽者ですが、好きな車以外は全く興...
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