早速、キャブジェッティング見直し

昼から時間が空いたので、バイクのキャブのジェッティング見直しを行いました。

秋のバイクシーズンを満喫したいので早くジェッティングを終わらせたいです。

今回もキャブを取り外しバラシました。
4度目となると段取りも良くサクサクバラせます。(^^)/

今回はメインジェットを150番 → 145番に。
ニードルのクリップを下から3段目 → 2段目に変更しました。

理由は2500～3000回転の落ち込みを無くせないか。です。

前回、パイロットスクリューで濃くしているのと今回のニードルクリップ位置を下げる事でニードル領域の効き始めが濃くなる事を期待しての調整です。

メインジェットの145番はパワー感は無いものの1万回転は軽く回ったのとパイロットスクリューの効く領域は全域なので若干ではあるが高回転でも濃い方向に働くので良い方向になるかなと言う期待からこれに決めました。

試乗はしていないので来週確認したいと思います。

来週も楽しみです！

※2017.9.23
このセッティングかなり濃かったです。
2000～3000回転でぐずり、5000回転から回らなかったです。
2速でぐずりながらも5000回転以上回すと7000回転からバッミューと軽やかに1万回転まで回りました。

という事で、次ページに行きます。(^^)/