プラグ交換

バイクのプラグを交換しました。
タンク外してプラグ交換です。
ついでにお掃除も。

純正がD8ESと言うNGKのプラグですが入っていたのがDR8ES 3本とD8EA 1本でした。

しかも4本ともユルユルでした。

今回は、イリジウムプラグです。
DR8EIXです。

やはり火力が違うようで始動は一発でチョークを直ぐに戻してもエンストしませんでした。

なかなか良いプラグだと思います。
800円×4本で安く買っています。

ハコスカにも購入しようかな。

追記
試走してきました。
アイドリングが上がり1000回転をこえました。
700回転ぐらいだったのでかなり上がりました。
アイドリングを下げて700回転にしました。
燃費も上がるでしょう！

パワーも6000回転以上で“グワ－ッ”って感じでフケ上がっていきます。

レッドゾーンは9500回転なのですが軽く10000まで回りまだまだ、回って行きます。
素晴らしいです。

巡航からのオンでもグイグイ引っぱってくれます。
どの回転域でもパワーアップを感じます。

排気音や集合管の鼓動も変わりましたよ！
プラグ交換、大正解でした！！
侮れない逸品ですね。(*＞∇＜)ﾉ