トリトンキャブのブログ一覧

バイクのレストアです。(^^; まずはミラーの交換です。 あこがれのナポレオンです。(笑) 付いていたのは、柄が短くリアが見えませんでした。 全くいけてないミラーです。 あこがれのナポレオンです。 次はマフラーの塗装です。 ヨシムラなんですが錆が著しいので錆を落とした後に耐熱塗装しま ...
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購入当初よりフロントフォークオイルが漏れていました。 オイルシール、ダストシール、フォークオイル等の交換部品を購入して本日実施となりました。 以前のどの時点のオーナーか分かりませんがかなりいい加減なメンテナンスをしていたようです。 片方は綺麗な青色のオイルが出てきましたがもう片方はヘドロ状の汚 ...
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バイクのエンジンオイル、エレメント交換をしました。 素性が分からないのでフラッシング後、オイル交換しました。 オイルは、10W-40のワコーズ プロステージSです。 エレメント交換したので3.5L入りました。 フィーリングは分かりませんがクラッチが滑りました。(T_T) フラッシングのせい ...
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GSX750E4は、純正部品でカスタムされています。 しかし、何用の部品を使っているのかが前オーナーも知らないようでした。 そのために確認しました。 フロントブレーキパッドの残量確認ついでに確認です。 キャリパーは、TOKICO製のようでしたがメーカー名が削られていました。 パッドを外して形 ...
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明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願い致します。m(__)m さて、早速ですが今年初めての修繕作業をしました。 GSX750E4のクラッチマスターシリンダーの交換です。 年末に配送してもらう予定でしたが配送業者が忙しかったようで。 レバー比の問題でしたが、マスターごと交換です ...
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先日購入したGSX750Eですが早速中古カスタマイズの洗礼に合いました。 不具合は、クラッチが切れないと言う症状です。 このバイクは、純正ではワイヤー式のクラッチです。 しかしカスタマイズされており兄弟車の3型カタナの油圧式に変更されています。 まずは、油圧系の目視確認。 漏れ箇所は無さそう ...
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インナーサイレンサーの参考に。 バッフルに缶カンをくっ付けます。 缶カンの底は、数ヶ所穴明。 缶カンの上はカット。 中身は、ステンレスたわしを敷き詰め、バッフルと缶カンの間にスチール網を入れます。 これで車検OKでした。 音も割れもなく、綺麗に消音出来ました。 参考に。
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超マイナーな練習用&実はすごく気になっていたバイクがきました。 GSX750Eの4型で、3型750カタナの兄弟車です。 既に好みの改造がされており、これで車検も通っています。 程度は、中って所です。 配線の引き直しや補修、磨きがいがあります。(爆)
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