トリトンキャブのブログ一覧

バイクのリヤブレーキパッドを交換しました。 何用のブレーキ使っているのか分からない車種は、一度パッドを外して見ないと分からないですね。 時間掛かりました。 バンディッド400Vのパッドでした。 パッドは鳴き防止に角をカット。 ついでにリヤブレーキフルードも交換しました。 タッチが全然変わりま ...
続きを読む

数年ぶりに登りました。 二年は来ていません。 その間にかなり変わりましたね。 綺麗になってますが駐車場が有料化されてました。 いやなご時世ですね～。 本日、バイクのリヤブレーキパッドが無くなりました。 先週はブレーキランプの断線があり、ハンダ付けして、ストップランプとライセンスランプをついで ...
続きを読む

鯖街道から日本海に出て周山街道を回って来ました。 バイクに慣れ始め、キャブが決まったのでアクセルあけるのが楽しい!! まだまだ遅いですが、引っ張ってもらう人を見つけてくっついて走るとそれなりに走れるようになってきました。 スピードが出てくるとリヤの跳ねが気になり始めました。 こうやって泥沼に ...
続きを読む

本日、バイクのキャブジェッティング完了しました。 軽く吹けて7000回転からの加速がたまらんです。 パイロットジェット 40番 パイロットスクリュー 1回転と1/8回転戻し ニードルクリップ 上から2段目 メインジェット 145番 です。 パイロットジェットは35番で調整した方が良さげで ...
続きを読む

昼から時間が空いたので、バイクのキャブのジェッティング見直しを行いました。 秋のバイクシーズンを満喫したいので早くジェッティングを終わらせたいです。 今回もキャブを取り外しバラシました。 4度目となると段取りも良くサクサクバラせます。(^^)/ 今回はメインジェットを150番 → 145番に ...
続きを読む

パイロットスクリューは2と1/8回転戻し メインジェットは150番で取りあえず完了です。 パイロットスクリューで戻し量を多くしたらアイドルが上がったので濃くしたのは正解だったようです。 更に上がるところを探ったら1/8回転プラスになりました。 ただ、2500～3000回転のパワーの落ち込みが ...
続きを読む

こんな物が届きました。 バイクのパラ4に必要なパイロットスクリュー調整用ドライバーです。 これがないとキャブとタンクの隙間がないのでドライバーや手が入らず調整出来ません。 調整しようとするとタンクを外すか、キャブを外すか方法が無いです。 エンジンを掛けたままの調整をするなら尚更このドライバー ...
続きを読む

少し前から気になってたリアフェンダーですが、横から見るとフェンダーが横まで覆っているので後方に向かってスーっと薄くなっていくのに厚みが増して重たく見えてました。 そこで昔ながらのフェンダーカットでデザイン性を重視しました。 写真が無いのですがリヤ回りはバラシました。 内部の鉄板性のフェンダー ...
続きを読む

バイクのキャブをバラシました。 バイクに慣れてきたら、バイクの駄目な所が見えて来たので調整です。 2500～3000回転の落ち込みがあったのと高回転が回らないのでジェッティングでもしようかとバラシました。 ミクニの負圧キャブです。 エンジン側は39Φで内径32Φ、 エアフィル側は53Φで内径 ...
続きを読む

暑くなる前に日吉ダムに行きました。 午前中ならギリ走れる暑さです。 途中コンビニで休憩しているとさやねぇーのオヤジさんと偶然遭遇。 世間って狭いですね。(^^)/ 色々お話出来て楽しかったです。 一瞬で小一時間過ぎました。 その後、日吉ダムに行き、風景を楽しんで帰宅しました。 途中の道や景色 ...
続きを読む