トリトンキャブのブログ一覧

CB750Fのフロントフォーク突出し量を変更しました。 20mm延長キットを付けてましたが20mm突出しました。 フォークの中には30mmカラーを入れてストローク調整してます。 突出した理由は、フロントタイヤが全く使えなてなくサイドのアマリングを少しでも消したく前荷重にしたかったからです。 ...
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CB750Fのバッテリーを新品にしたのに走行中に又バッテリー上がりをしました。 距離にして200キロぐらいです。 発電したり、しなかったりって感じでしょうか？！ 自宅の近所で止まったので押して帰りました。 押すこと5分ぐらいでしょうか？ 重いです。。。 ジェネレーターコイルパンクを疑いましたが ...
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昨日頼んで本日午前中に到着。 流石に緊急性の消耗品、到着が早い！ 交換して試走。 問題なさそうです。 バッテリーの寿命だったようです。 MFバッテリーは突然死するんですね。 念の為に充電したら一晩で満充電出来てました。 バッテリーが到着するまでに気になっていた配線の取り回しやブレーキホースの ...
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CB750Fのバッテリー上がりです。 2020.11.06に新品に交換してるので約3.5年使用しています。 家出る時とガソリン入れた後は普通にセル回ってエンジンかかったのですが小一時間程走って美山ふれあい広場で小休止の為、停車エンジン切って10分後セル回らず。 押しがけでエンジンかかったので ...
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CB750Fのフロントサグ調整後のインプレです。 不安点でしたエアバネですが問題無かったです。 よくよく考えれば、元々沈み込んでいたので反発力が高くなっており、30mmプリロードかけたのでエア容量がその分確保されたので動きが良くなっています。 改善さらたのは乗り心地とブレーキの効き、コーナーリ ...
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CB750Fのフロントフォークのサグ調整をしました。 トップエンドキャップ延長を70mm(突出し20mmなので実質50mm延長)から20mm延長に変更。 フォーク内部に30mmのカラーを入れてストローク量を調整しました。 0Gで110mm 1Gで45mm(沈み込み65mm) サグ調整後 1 ...
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CB750Fのフロントフォークの油面調整をしました。 NC31のフォークなのですが、規定値499cc。 これに20cc追加しました。 油面にして約20mmアップ。 これでどれだけ変わるのか？ と不信でありましたが変わるものです。 タクシーの乗り心地が欧州車の乗り心地になりました。 剛性感アッ ...
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タイヤ交換時に指摘されていたので交換しました。 関西BRANDのサンスターです。 チェーンも用意していたのですが伸びていないのでそのまま使用しました。 交換前 刃先が尖っています。 新旧 すり減ってますね。 フロントスプロケット 新旧 側面が1mm程減っています。 鋼の鍛造で頑 ...
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本日の最高速です。 246Km/h うなあほな！ しかし、アベレージは35Km/h！ どんな走り方何でしょうか？（笑） で、更に端まで慣らし フロントは変わらず 端まで使えない情けない走りです。。。(T_T)
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タイヤの慣らし終了しました。 フロントは端まで使えない技量です。(T_T) グリップします。 バイクではピレリ初めてですがかなり好印象。
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