トリトンキャブのブログ一覧

CRキャブ MJ:120→115 SJ:70 AS:13/16→3/4戻し JN:Y9(クリップ上から2段目) AJ:220 ウオタニ進角アジャスターダイヤル:2(-4度進角) 変更前4000回転ぐらいからのアクセルオフで張り付き回転戻らずだったのがASを調整したら戻るようになった。 アイドル ...
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ほんま、CRキャブは面倒臭いです。 素直にFCR買うのが吉ですよ。 メインジェット:125→120 ジェットニードル:Y9(クリップ上から3段目→上から2段目) スロージェット:70 スロースクリュー:3/4回転戻し エアジェット:220 ウオタニ進角ダイヤル:2(-4度) 上記変更前は濃いの ...
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スロージェット:70 メインジェット:125 エアジェット:220 ジェットニードル:Y9(クリップ上から3段目) スロースクリュー:3/4戻し ウオタニ進角ダイヤル:2(-4度)
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新品のメインジェット#125✕4ケ来たので交換しました。 交換後、エンジン始動させ軽くレーシング。 力強く回っているのが良く分かりワクワクします。 レーシングでワクワクなんてそうないですよね。 素晴らしい！ スロージェット:70 メインジェット:125 エアジェット:220 ジェットニードル: ...
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CRキャブセッティングの弊害 薄い症状 •クラッチが切れない •ニュートラルに入らない •張り付き •回転が落ちない •回転が上がる •アクセルが重い •冷間時のアイドリングのストール 濃い症状 •エンジンがガサガサ、シャリシャリする •スロットルが引っかかる •エンブレが良く効く •回転の戻 ...
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過去最高に良い状態！ 手持ちのメインジェット#125(2ケ)と#128(2ケ)を取付けました。 標準がどうかは分かりませんが購入時に付いていたジェットです。 両端(1番、4番)に#125、真中(2番、3番)に#128を取付けました。 4000回転からの吸込みが改善されてトルクある吹け上がりで ...
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これはかなり良い！ 進角を4度進めたら更に良くなったけど4000回転以上はやはり吸い込まない。 メインジェットを上げようとしたら雨が降り出した。 雨が止んだら交換しよう！！ スロースクリュー:3/4回転戻し ジェットニードル:YY1(1番下) スロージェット:70 メインジェット:120 エア ...
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良い感じがするのですがもう少し調整します。 4000回転以上で吸い込んで行かない感じがします。 進角を進めてどうなるか？ これで駄目ならメインジェットを上げなければならないと思います。 スロースクリュー:3/4回転戻し ジェットニードル:YY1(1番下) スロージェット:70 メインジェット:1 ...
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スロースクリュー:13/16回転戻し ジェットニードル:YY1(1番下) スロージェット:70 メインジェット:120 エアジェット:220 ウオタニ進角ダイヤル:0
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気温がかなり上がったので薄くなる方向ですが前回のジェッティングでは微妙で2800回転ぐらいは濃い症状で4000回転以上では薄い感じがします。 全て5速でのフィーリングです。 スロースクリュー:3/4回転戻し→7/8戻しに変更 ジェットニードル:Y9(上から2段目)→Y0(上から3段目/真ん中). ...
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