トリトンキャブのブログ一覧

備忘録 インシュレーター純正品に交換 MJ:110 SJ:58 AS:1/2回転戻し JN:YY6(下から4段目) AJ:220 ウオタニ:2度 フロート高さ:14mm 燃費:14Km/L 燃料:ハイオク使用 気温:8℃ 一番良い結果が出ました。 1,4番より二次エア吸い込みがありました。 ...
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備忘録 MJ:105 SJ:55 AS:1/2回転戻し JN:YY6(下から1段目) AJ:220 ウオタニ:0度 フロート高さ:13mm 燃費:14Km/L 燃料:ハイオク使用 今回は駄目でした。 更に薄くなった感じです。 進角ですが、0度、2度、4度と進角しましたが、薄い症状が顕著にでました ...
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備忘録 MJ:105→次回108かな？ SJ:55 AS:1/2回転戻し JN:YY6(下から２段目) AJ:220 ウオタニ:2度 フロート高さ:13mm 燃費:15Km/L 燃料:ハイオク使用 全域パワー感向上。 アクセル軽い。 が、全体的に薄い感じだが悪くない。 ジェットニードルを濃くした ...
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備忘録 MJ:105 SJ:58→55 AS:5/8回転戻しにASのマイナスの溝の厚み分を緩めて少し薄くしました→1/2回転戻し JN:YY6(下から3段目)→YY6(下から２段目) AJ:220 ウオタニ:2度→4度→6度→0度 フロート高さ:13mm 燃費:14Km/L 燃料:ハイオク使用 ...
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備忘録 MJ:105 SJ:60 AS:5/8回転戻しにASのマイナスの溝の厚み分を閉めて少し濃く JN:YY6(下から3段目) AJ:220 ウオタニ:4度 フロート高さ:13mm 燃費:13Km/L 燃料:ハイオク使用 力強いが薄い回転域もありもう少し煮詰めたい。 次回 MJ:105 SJ ...
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備忘録 MJ:105 SJ:62→60 AS:11/16戻しNG→5/8戻しNG→1/2,戻しOK(少し濃い)→次回5/8戻し JN:YY6(下から4段目)OK→次回YY6(下から3段目) AJ:220 ウオタニ:0度 フロート高さ:13mm 燃費:14Km/L 燃料:ハイオク使用
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備忘録 MJ:105 SJ:62 AS:11/16戻し JN:YY6(下から5段目)→YY6(下から4段目) AJ:220 ウオタニ:0度 フロート高さ:13mm 燃費:11Km/L→14Km/L 燃料:ハイオク使用 このジェット類では、AS:11/16戻しがベスト。 回転の落ちも悪くない。 し ...
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2022.11.19 スロージェット:70→62 エアスクリュー:3/4回転戻し→3/4回転戻し（変更無し） ウオタニ進角:-4度→0度 ジェットニードル:YY6（下から5段目）→YY6（下から5段目）変更無し メインジェット:105変更無し エアジェット:220変更無し このジェット類では、 ...
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CR33キャブ スロージェット:72→70 メインジェット:105 エアージェット:220 ニードルジェット:YY6下から4段目 スロースクリュー:1と1/8回転戻し→3/4回転戻し フロート高さ:13mm 燃費:13〜15km/L→11Km/L フルトラ:ウオタニ　進角-6度→進角0度 ハイオク ...
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CR33 MJ102 JN YY8 クリップ上から4段目 SJ72 AJ220 AS1回転と1/16戻し ウオタニ標準より進角2度進め これでアイドルの安定性は決まりました。 1200まで、すーと落ちて、1100回転で落ち着いています。 2速全開で、4000回転～10000回転までスムーズに回 ...
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