トリトンキャブのブログ一覧

雨予報が降らないので最終確認に試走してきました。 気になるところもキレイに回転するようになり、完璧です！ メインジェット#102 スロージェット#58 エアジェット#220 ジェットニードルYY1 下から2段目 エアスクリュー5/8戻し ファンネル仕様 ハイオク使用 アイドル1100回転 エン ...
続きを読む

スロージェット#58で試走しました。 気になるところは、良くなりました。 が、全体的に薄い感じです。 3000回転以上でレスポンスが悪くなってなっています。 ジェットニードルを一つ濃くなるニードルに交際する事にしました。 YY2 下から1段目→YY1 下から2段目にして交際しました。 試走 ...
続きを読む

CRキャブですが、又、気になるところが出てきたので、更に追い込みたいと思います。 今度は、スロージェット#60→#58に交換しました。 更に薄くします。 アイドル発進時の押し出し力と2000回転までスムーズさが欲しいです。 ここが上手くいけば、ジェットニードルも濃い方向に交換しないと行けない ...
続きを読む

バイクのキャブですが、おもうところがあったので更に追い込みました。 ジェットニードルYY1 下から2段目→YY2 下から2段目→下から1段目に変更しました。 アイドルの安定性、アイドルからの発進トルク、2000～11,000回転までスムーズに回るようになりました。 FAエンジンノーマル CR ...
続きを読む

メインジェット#102 スロージェット#60 エアジェット#220 ジェットニードルYY1 下から2段目 エアスクリュー13/16戻し アイドル1200回転 アイドルの安定性は、まずまず。 ※燃費16Km/L→20Km/L超え ジェッティングが決まれば燃費も良くなりました。
続きを読む

前の車に付いてのんびり走ってると杉の枯れ葉や枝を撒き散らしてキャブの中に。 掃除機に紙を吸い込ましたように、シュパッと吸い込み、そのまま出て行きました。 エンジンにダメージはありませんでしたが、キャブのスライド弁にひっかかったようで同調が狂いました。 一番左側が吸い込んだようで、ここだけがスロ ...
続きを読む

ヤフオクで新品未使用のメインジェット#102があったので即決で購入。 4ケ送料込みで1200円。 半値ぐらいで購入出来て満足！ 取り付けて試走しました。 フル加速、高回転で気持ち良いです。 交換して正解でした。 これでジェッティングは完了かな。 ちょくちょく触ると思いますが、これを基準にした ...
続きを読む

ジェットニードルYY1を購入しました。 本当は、Y1が欲しかったんですがすぐに購入出来なくてYY1にしました。 違いは一番太い軸が長いだけでその他はY1と同じ。 Y系は、5段。 YY系は、7段。 比べるとY系を基準にするとYY系は、上に3段増え、一番下の1段が減る事が分かりました。 Y0から ...
続きを読む

0.5→0.3mmワッシャに交換して走ってきました。 2500～3000回転でクククってしゃくります。 濃い状態ですね。 3000回転以上は問題なく軽く走ります。 ジェットニードルをY1に変更すれば良い感じになると思います。 ごまかす為にエアスクリューを0.5回転戻しからプラスマイナスドライ ...
続きを読む

ジェットニードルに噛ますワッシャを薄く削りました。 0.5mm →0.3mm に削りました。 精度は悪いですがノギスで全方向同じ数値にしました。 ヤスリとサンドペーパーでの整形でしたが、ひたすら指でゴシゴシ。 簡単に削れると思い、やり初めましたが時間が掛かり疲れました。もうやりたく無いですね ...
続きを読む