トリトンキャブのブログ一覧

本日の最高速です。 246Km/h うなあほな！ しかし、アベレージは35Km/h！ どんな走り方何でしょうか？（笑） で、更に端まで慣らし フロントは変わらず 端まで使えない情けない走りです。。。(T_T)
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タイヤの慣らし終了しました。 フロントは端まで使えない技量です。(T_T) グリップします。 バイクではピレリ初めてですがかなり好印象。
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おはみの仲間の旧友が中免取ってバイクを買ってました。 遠い昔にバイク免許を失ったそうで。。。 死ぬまでにしたい事リストを作ったらバイクに乗りたいがリストアップされ、今のうちに免許を取らないと、となったようです。 大型は中免を取ってからで無いと取れないとか。。。 免許取得後、バイクを新車で購入。 ...
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夢を見てます。 5速からの加速で8000回転まで綺麗に回っていきます。 スロットルバルブの張り付きも無くアイドリングも安定しその時の排気音も弾けています。 今はこれがベストだと夢の中で語っています。 メインジェット:120 ジェットニードル:Y9(クリップ上から2段目) スロージェット:70 ...
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ほんま、CRキャブは面倒臭いです。 素直にFCR買うのが吉ですよ。 メインジェット:125→120 ジェットニードル:Y9(クリップ上から3段目→上から2段目) スロージェット:70 スロースクリュー:3/4回転戻し エアジェット:220 ウオタニ進角ダイヤル:2(-4度) 上記変更前は濃いの ...
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半年ぶりかな？ ホーネットの試運転を行いました。 先日、調整したキャブもありかなり良い感じです。 回して走るとCB750Fより速く感じます。 車体剛性もありコーナーもしっかりしていました。 乗り心地も流石純正、こちらもCB750Fより良い。 6速からの加速も良くなって追い越しも安心です。 特に ...
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同調とパイロットスクリューの調整をしました。 同調はシンクロナイザーなんて高価な物は無いので、エキマニを触って熱が来ているかどうかで判断しています。 これが熱いのなんの。 ある程度熱を感じたらパーツクリーナーの蒸発具合で揃えていきます。 4気筒共良い感じ蒸発を確認したらパイロットスクリューを調 ...
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スロージェット:70 メインジェット:125 エアジェット:220 ジェットニードル:Y9(クリップ上から3段目) スロースクリュー:3/4戻し ウオタニ進角ダイヤル:2(-4度)
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