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メインジェット150番にして早速試走しました。

予想通り5500回転～7000回転のひっかかりもなく、なんと1万回転まで回りました。素晴らしい！！

下から上まで軽く回るようになりました。

純正の良いところがでています。

が、パワー出てるのでしょうか？
純正エアクリ形状からするとパワー出てるはずなんですが純正時の経験がないのでパワーが有るのか分かりません。( ＞Д＜；)

早速、ジェットニードルのピン位置を一番上にして薄い状態にしました。
これがドンピシャでした。
5500回転まで軽く回り、7000回転までひっかかり7000回転以上も軽く回ります。

車なら薄い症状なんやけど、バイクは濃い状態のようなのでメインジェットを一つ落としてみたいと思います。

155→150にすれば更に良くなるのは必須です。

明日、調整したいと思います。

楽しみ‼️(*＞∇＜)ﾉ

前回セットしたジェッティングで試走しました。

明らかに良くなってましたがめちゃくちゃ良くなったって程ではないです。低速太ってトルクの谷間もなくなっています。
高回転もパワー出てトルクで押し出されているのがわかりました。

ただ、中速がわからない。
トルクの谷が出来てるけど薄くした方がよいのかな？

晴れればやって見ようと思います。

バイクのジェッティングをしました。
室内でしましたので臭いです。
家族よりブーイングです。( ＞Д＜；)

試走した結果、アイドルから2500回転までトルクアップ。
2500から3000回転で失速。
3000から4000回転はパワーアップ。
4000から7000回転はかぶり、9000回転までパワーアップ。
9000回転以上は被って回りません。

メインを165→155
ジェットニードルを下から二段目→下から五段目にしました。
上から二段目ともいいます。

薄くする方向にしてみました。

パイロットスクリューを1と1/8回転を1と1/4回転にし、濃くしました。

分からなくなってきたので、反対方向にジェッティングです。

どうなるでしょうか？

美環ちゃんに会って来ました。
ちょっとお話しをして握手してきました。
無茶可愛いかったです。

バイクのキャブ調整ですがメイン150番でも薄いですが良くなってきました。
次は155番にして試走、これも更に良くなってきて加速も良くなってきましたが4000回転からパワーダウン。7000回転ぐらいからパワー出てくるが8000回転で頭打ち。

もう、面倒なので165番を入れました。

ここで疲れ果てたので来週に持ち越してす。
明日は仕事なんで疲れないようにほどほどにしておきます。

ハコスカが今、170番なんでこれ以上はやめて欲しいです。( ＞Д＜；)