トリトンキャブのブログ一覧

色々問題がある体でバイクで琵琶湖を一周して来ました。(^^)/
よく、出来ました。

東山の登り坂でR1と加速勝負。
5速からでしたが私のバイク、ついていけたので遅いバイクでは無いみたいです。(^^;

マキノのメタセコイアの並木道です。
綺麗です。


奥琵琶湖パークウェイ山頂です。



奥琵琶湖パークウェイは一方通行になっていて山頂からは反対車線の一方通行。
わだちとか車線跡が反対に反っているのでかなり危険です。

通るバイクはご注意下さい。

バイクの季節ですね♪

バイクは五感を研ぎ澄まして走るのと風を感じて走るので体がキリッとして好きです。

うちのバイクも動かせば調子が良くなってきますので遅いけど楽しいですね。

しかし、人間の限界で一時間もすればケツが痛くなって走り続けれ無いです。

その後、30分は休憩します。

往復で二時間が限界ですね。(^^;

バイク乗りの方、ケツ痛対策ってどうしてます？

今日は試運転がてらに美山の牛乳を飲みに行きました。

フォークの漏れ無し。
動きもまずまず合格ライン。

インナーサイレンサーの消音も合格点です。
変なノイズもありません。

メーターの取り付けで少し左側に寄っているとかリヤブレーキペダルのストロークが多かったとかありましたが全般的に良好でした。
(不備は帰ってから調整しました。)

しかし山奥をなめてました。
まだまだ雪が残ってました。
むちゃくちゃ寒かった～！(^^;

今日のレストアはステアリングステムのガタ調整です。

まずはジャッキアップしてフロントを少し浮くぐらいまであげます。
そしてトップブリッジをバラします。

トップブリッジのセンターのナットは30mmあります。
デカイ。。。
無いので事前に用意しておきました。
アストロで520円でした。

トップブリッジを外すとステムナットが見えます。
これを引っ掛けるヤツかマイナスの叩き棒で叩いて緩めます。



ステムベアリングも確認するも問題ありませんでした。
洗浄してグリスアップしました。




ステムナットを締める時はフォークを揺すってガタを見ながら締めます。

次についでのトップブリッジの磨きです。
今回も120→400→600→800→1200→ピカール→メタコンの順で磨きました。

120番が終わった状態です。



メタコンまで終わった状態です。
ピカピカです。(^^)/


トップブリッジ取り付けです。
カッコイイ!!


本日は8時間掛かりました。
腰が痛いよ～。(T_T)

※ステムのガタだと思ってましたがフローティングブレーキローターのフローティング部のガタでした。
どうしよう。。。。

今日もバイクのレストアですよ～♪

まずはインナーサイレンサー取り付けです。
ヨシムラのサイレンサーは前任者が加工を施しておりサイレンサーの中身がありません。
かろうじてサイレンサー入口部にバッフルで径を絞っていますがほぼ直管です。(^^;
僕は好きなんですが、世の中が許しませんよね。

なので、インナーサイレンサーを取り付けました。
キジマの効きそうヤツです。

サイレンサー内径がΦ61だったのでΦ60のインナーサイレンサーにしました。
隙間なくバッチリなサイズでした。
音量は未確認。
静かになっているでしょう。






お次はサイレンサー磨きです。
サイレンサーには小石がかなりの勢いでぶつかったような小傷が多数あったのですがその状態でメタコンかけています。
一見綺麗ですが凸凹です。


下地作りが大事なのでペーパー掛しました。
120→400→600→800→1200→ピカール→メタコンの順で磨きました。
もうピカピカです。




最後にワックス掛けて出来上がりです。
ワックス掛けたら少しくもりました。

サイレンサーはアルミだと思っていましたがステンでした。

今回はハコスカ洗車含めて約4時間かかりましたが腰は問題無さそうです。(^^;

ピカピカは気持ちイイ!!

※明日は今年初めての高雄サンデーミーティングです。
見に行くつもりですよ～！